你能想象吗？特斯拉这阵子真是麻烦不断。2025年2月10日这天，xAI联合创始人吴宇怀突然发了条消息宣布辞职，还说要去更小的组织里闯一闯。差不多就在同一天，去年2月9日，负责北美销售的副总裁拉吉·杰加纳坦也在领英上写了长篇感言，告别了他在特斯拉长达13年的职业生涯。这一连串的离职消息真是让人措手不及。特斯拉副总裁拉吉·杰加纳坦于当地时间2月9日在领英发文宣布离职，结束其长达13年的特斯拉职业生涯。 这一切都发生在埃隆·马斯克旗下公司的高管离职潮之中。早在去年秋天，北美前销售主管特洛伊·琼斯和马斯克的高级副手奥米德·阿夫沙尔就已经离开了公司。为了应对这种情况，杰加纳坦被临时调了职，把销售和服务部门都接管了下来。在任期间，他努力推动客户服务流程自动化，想用AI技术替代传统的人工处理方式。可没想到特斯拉的销量还是一路往下掉。数据显示，去年四季度销量下跌了16%，全年销量同比下降9%。这可是自成立以来第一次出现收入萎缩的情况，而且销量还被比亚迪给反超了。 这局面让埃隆·马斯克也有些头疼。为了削减成本、应对危机，他在今年1月做出了一个大胆决定：停产Model X SUV和Model S轿车这两款豪华车型。现在特斯拉市面上就只剩Model Y SUV、Model 3轿车和Cybertruck皮卡在售了。下一款新车Cybercab也已经准备就绪了，它是一款金色双座自动驾驶车型，连方向盘和踏板都没有呢！不过这车型要等到4月才能投产。 其实在杰加纳坦之前，已经有很多高管离职了。负责北美和欧洲生产运营的奥米德·阿夫沙尔、北美人力资源主管詹娜·佩鲁亚、人工智能战略负责人米兰·科瓦奇、电池部门主管维尼特·梅塔以及软件负责人大卫·劳都已经离开了特斯拉。还有那个吴宇怀啊，他也在2月10日发了个帖子说要走了。 听说董事会里的人经常开玩笑说什么“特斯拉时间”，意思就是员工们得像拼命三郎一样加班干活。一位顾问透露说：“董事会常开玩笑说存在一种叫‘特斯拉时间’的东西。”这可苦了员工们。据去年10月对12名特斯拉前员工和现员工的采访来看，不少人都被马斯克的工作要求给累坏了。 有个消息灵通的人士透露：“埃隆的行为已经对士气、人才保留还有招聘产生了广泛影响。以前大家都很喜欢他，现在就只有一部分特定群体认可他了。”分析人士指出，虽然大家没直说离职的原因，但高强度的工作负荷和内部矛盾肯定是导火索之一。面对不断有人出走的情况，埃隆·马斯克今年1月在个人社交平台上回应说：“很少有人员离职让我感到后悔。” 你觉得特斯拉这次到底是怎么了呢？