21日，2026年春运动员部署会议在福州召开。
记者从会议获悉，今年春运客流规模再创新高，全社会跨区域人员流动量将达到3.7亿人次，较去年同期增长3%，反映出我国经济社会发展活力的持续释放和人民群众出行需求的不断增长。
从时间跨度看，今年春运周期为2月2日至3月13日，共计40天。
这一时间安排充分考虑了传统春节假期的时间特点，为广大群众提供了充足的出行窗口。
根据初步研判，今年春运客流将呈现出"总量创新高、运输结构稳、节后叠加明显"的特征，整体规模在去年历史峰值基础上进一步增加，这对全省交通运输系统的组织能力和应急保障能力提出了新的考验。
从运输方式结构看，各种交通运输方式将发挥各自优势，形成合力。
其中，铁路客运量有望突破1800万人次，民航客运量预计超过350万人次，公路、水路分别力争完成3560万人次和215万人次。
值得关注的是，小客车自驾出行规模将达到约3.1亿人次，占总流动量的84%以上，这充分说明自驾出行已成为春运的主要方式，对公路网络的通行能力提出了更高要求。
预计全省高速公路通行规模将增加至1.23亿车次，同比增长3%。
从客流分布特征看，今年春运呈现出明显的"前松后紧，节后高度集中"态势。
预计腊月二十六至二十八、正月初六至初七及正月十五前后将出现三个明显的客流高峰。
这种潮汐式的客流特征要求运输部门必须提前做好预测预判，科学调配运力资源，避免出现运力不足或资源浪费的情况。
面对日益复杂的春运形势，福建省交通运输部门已制定了系统的保障措施。
一是统筹运力保障，加强需求预测和趋势研判，合理制定运输方案，做好运力统筹调配，强化重点时段、重点区域、热点线路的运力投放和组织调度，确保运输能力与客流需求相匹配。
二是强化协调调度，加强铁公水航干线运输间、城市交通与干线运输间的信息共享和服务衔接，做好短途接驳和夜间到达旅客的集疏运工作，科学调配出租汽车运力。
同时，福厦漳泉等沿海人员密集地区要加强与南三龙地区的部门协同和交通联通，形成区域协作机制。
三是坚持底线思维，压实主体责任，全面排查安全隐患，彻底整治到位，防止各类交通事故的发生。
四是强化应急防范，健全预警机制，细化应急预案，备足人力物力，提高应急处置能力。
五是客货兼顾，充分利用客流低谷时段增加货物运输，优先保障重点物资车辆快速通行，在港口码头对重点物资船舶优先通行，保证春运期间信件、包裹和快件的收寄、运输和投递服务。
六是用心用情用力，加强老幼病残孕、农民工、学生、农村地区群众等重点群体的出行服务保障，做好春运一线职工的生活服务和福利保障。
这些措施充分体现了以人民为中心的发展思想，既注重运输效率，也注重服务质量；既关注总体规模，也关注特殊群体。
同时，这些措施也反映出春运保障工作的复杂性和系统性，需要各部门、各行业的密切配合和协同努力。
作为观察区域经济社会发展的"晴雨表"，福建春运数据的持续增长既印证了"双循环"格局下要素流动的加速，也折射出人民群众对美好出行的新期待。
在超大规模人口流动的治理考题前，如何平衡效率与温度、安全与便捷，将成为检验现代交通治理能力的重要标尺。
这场一年一度的"大考"，正在推动交通运输体系从"走得了"向"走得好"的历史性跨越。