一、极端天气突袭交通动脉 受强冷空气影响，豫西南地区近日遭遇今冬最强降雪过程；气象数据显示，南阳境内部分路段积雪深度达15厘米，能见度不足50米。寒潮恰逢春运返乡高峰，日均约2.3万辆次车辆经停南阳境内7对高速服务区，道路交通安全压力随之上升。 二、多方联动构筑防御体系 面对恶劣天气，南阳交投集团提前72小时启动三级应急响应。按河南省交通运输厅冬季保通预案要求：一是完成800吨融雪剂储备；二是组建200人应急抢险队伍；三是对37台除雪设备进行防冻改造。“我们建立了气象预警‘叫应’机制，”南阳交投运营管理部部长介绍，“确保降温信息直达每个班组。” 三、科技赋能提升处置效能 二广高速新野服务区现场，多功能除雪车与人工清扫组协同作业，形成联合作业网络。此次除冰使用新型环保融雪材料，对路面腐蚀性较传统产品降低60%。通过“电子巡逻+人工巡查”双轨机制，重点区域监测频率提升至每30分钟一次。据统计，本轮除雪累计投入机械台班210个，清理匝道结冰点47处。 四、人文关怀彰显服务温度 除硬件保障外，各服务区同步推出20项便民措施：“司机之家”24小时开放，提供床位200余张；餐饮档口延长营业时间至凌晨2点；医务室配齐冻伤药品。“这杯姜茶暖身更暖心！”从广州返乡的李师傅说。数据显示，服务区日均供应热饮超5000杯，救助受困旅客23人次。 五、长效机制守护出行安全 河南省交通事业发展中心专家指出：“此次应急响应表明了‘平急两用’设施的建设成效。”随着春节临近，全省已部署第二阶段保通方案：一上加密豫鄂省界等重点路段物资储备；另一方面试点应用路面温度智能监测系统，为冬季交通保障提供新的技术支撑。
春运寄托着群众的回家路，高速服务区是保障这条路的重要节点；南阳高速服务区在强降雪天气中的应对举措，既守住了通行底线，也把服务落到细处。面对极端天气，关键在于提前研判、科学组织、精准处置，将风险尽量化解在前端。本次应对强降雪的做法，为后续春运保通保畅提供了参考，也表明了交通运输应急保障的专业能力与服务温度。