各位好，咱来聊聊2026年的春运吧。光是广东这块地界，预计就要有超11亿人次的人流在外面溜达，这对高速公路来说真是个不小的挑战。春节假期马上就到了，记者给大伙儿扒拉了一下交通部门的数据。从2月2日一直到3月13日这40天里头，广东那边的人员流动和货物运输需求都特别旺，整体出行规模肯定又要创新高了，管理和安全这两块压力很大。 有权威机构预测，整个春运期间，广东全省往外跑的跨区域人员总数大概有11.59亿人次，占了全国总量的12.2%，比去年多了4.24%。走公路的人还是主力军，大概有10.87亿人次上路，涨了4.05%。再细一点看，高速公路和国省道上那种自家开的小车有10.20亿辆，多了4.18%；坐大巴出去的旅客有6700万人，多了2.14%。铁路、水路和飞机也没闲着，铁路旅客有5443万，水路有580万，飞机旅客更是达到了1145.16万人次，飞机这块儿多了6.76%。高速公路上的车流总量预计是3.07亿辆次，涨了3.09%。 节前的高峰估计是在腊月廿九也就是2月7日，那天一天大概会有883万辆车过。节后的返程高峰定在了正月初七也就是2月23日，一天大约861万车次。路网运行看着像是节前散着出去，节后又集中回来了。 今年春运有几个特别显眼的特点。第一是客流成分变了。学生放假早早就回校了，这部分学生流已经差不多散完了，能帮着把后面探亲旅游的客流高峰给分摊一下。第二是大家都爱跑远路。春节假期延长到9天，省际甚至跨境旅游还有省内的短途玩乐肯定会火起来，火车、飞机和高速公路上的人都得多不少。第三是有些地方和时段特别挤。节前琼州海峡要是赶上坏天气停航了，跨江跨海的通道就更得忙活了；出省的主干道和服务区也会忙不过来。节后广州南站和深圳北站这种大站要把人送走送回的任务就更重了。 尤其得盯着琼州海峡这个点看。预计进出岛的旅客会有466万人，多了12%；进出岛的车辆有117万台次，多了10%。节前客流量最高的那天是2月15日，节后是2月22日。为了过海不堵车、秩序好点，那边已经开始实行“预约过海”了。 提醒大家一句啊：打算过海的司机旅客一定得提前预约！没预约的千万别去港口等着啊，那样只会添堵。听说今年计划投入57艘船运力呢，里面还有4艘专门给新能源车用的甲板船和53艘客滚船。总共能装下近5万个客位和2500个货车车位，新能源车运输能力明显变强了！整体运力估计能提升5%左右。 针对可能出现的堵车情况，交管部门早就把那些容易堵的路段、服务区和充电费电的地方都给捋顺了清单呢！通过各种渠道告诉大家了：能避开高峰就避开点吧！ 珠三角往粤西、粤北走的这些路和城市边上的高速在高峰期特别容易堵得走不动道儿。2026年春运简直就是对广东交通体系的一次大考验。面对这么庞大的11亿人次流量规模，让大家平平安安、顺顺利利、高高兴兴回家过年这事儿太难了！ 咱们也希望大家多关注一下官方发的实时路况信息，提前把行程计划做好，主动避开高峰时段和拥堵路段啊！大家一起努力才能让今年的春运环境平安有序！