随着2024年春运大幕拉开，陕西省高速公路迎来车流高峰。
临潼路产养护管理中心监测数据显示，辖区日均货车通行量较平日增长45%，货物抛洒等安全隐患风险显著上升。
面对传统人工巡查效率不足、应急处置滞后等痛点，该中心率先实施综合治理创新，取得显著成效。
在问题溯源层面，历史数据表明，春运期间70%的道路事故与货车装载不规范直接相关。
以往依赖人工蹲守的监管方式存在盲区多、反应慢等短板。
为此，管理中心今年重点强化技术赋能，组建专业无人机巡查小队，配备高清摄像与实时喊话系统，巡查效率提升3倍以上。
1月9日的实战中，无人机仅用8分钟即完成对违规货车的发现、警示、处置全流程。
源头治理环节采取"宣教+整改"双轨并行。
在临潼服务区设立的宣传点，已累计发放《规范装载手册》2300余份，开展专项教育47场次。
值得注意的是，教育内容特别针对钢材运输、农产品装载等区域性高发问题定制化设计。
服务区出口等重点路段新增的12处智能监控设备，与原有47个地面巡查点位形成互补，实现"空中鹰眼+地面网格"的全天候覆盖。
该模式的核心突破在于建立三级响应机制：一级隐患30分钟内现场处置，二级风险2小时完成整改，三级预警纳入大数据分析平台。
分管副主任肖雄介绍，系统试运行两周来，累计消除安全隐患83起，平均处置时效较往年缩短65%。
更值得关注的是，通过与交警、应急部门的深度协作，已初步建成跨部门数据共享平台，实现风险预警准确率达92%。
行业专家指出，这种治理模式具有三重示范价值：其技术路径可复制性强，适合在山区高速等特殊路段推广；其"教育预防-实时监控-快速处置"的闭环管理逻辑，为道路养护行业转型升级提供参考；更重要的是，它体现了现代交通治理从被动应对向主动预防的根本转变。
据悉，陕西省交通运输厅已着手总结相关经验，拟在二期工程中接入气象预警、车流预测等智能模块。
春运保障是一场对治理能力的综合检验。
把隐患管在前、把风险控在早、把处置做在快，关键在于以更精细的制度落实、更有效的技术手段、更紧密的协同机制，织密安全防护网。
持续推动治理模式从经验驱动走向数据驱动、从单点发力走向系统协同，才能在车流高峰中守护“安全、畅通、洁净”的出行环境，让每一段归途更安心、更顺畅。