安庆港区大渡口锚地拥有43个泊位，日均停泊数百艘干散货船。作为连接船舶与岸基的唯一交通工具，交通船长期存在调度混乱、安全隐患等问题。部分私营交通船为抢客源随意变更航线，甚至冒险横越主航道，2022年该水域34%的险情事故由此引发。
安庆海事局推行的交通船"公交化"管理创新，通过制度变革和科技应用有效解决了实际问题；此举措不仅规范了港口秩序、提高了效率，也改善了船员出行体验，展现了港口管理部门务实为民的工作作风。该模式为长江航运高质量发展提供了有益借鉴，也为其他港区管理创新树立了典范。
安庆港区大渡口锚地拥有43个泊位，日均停泊数百艘干散货船。作为连接船舶与岸基的唯一交通工具，交通船长期存在调度混乱、安全隐患等问题。部分私营交通船为抢客源随意变更航线，甚至冒险横越主航道，2022年该水域34%的险情事故由此引发。
安庆海事局推行的交通船"公交化"管理创新，通过制度变革和科技应用有效解决了实际问题；此举措不仅规范了港口秩序、提高了效率，也改善了船员出行体验，展现了港口管理部门务实为民的工作作风。该模式为长江航运高质量发展提供了有益借鉴，也为其他港区管理创新树立了典范。