增程技术这玩意儿其实一直都不过时！瞧瞧，大众终于要搞它自己的首款增程SUV了。3月16日，上汽大众给ID. ERA 9X开了个发布会。根据消息说，这款新车准备在3月30日开始预售，然后到了4月就会正式跟大家见面。回顾之前的报道，这个ID. ERA 9X可是大众汽车在中国卖的头一款增程式车型。它用了1.5T的增程混合动力系统，定位是全尺寸SUV。车身挺大的，电池也给足了力，装了个65.2kWh的大电池，CLTC纯电续航能跑400公里多呢。 听说这次新车会用上Momenta R7那个强化学习世界模型，看着挺高科技的。外观上，前脸做得挺严实的，宽大又有气势。贯穿式灯带和两边灯组连一块儿了，底下还有多横幅的光源和发光车标，下边还有两个矩形的LED日间行车灯，看着就挺科幻的。车身侧面把ABCD柱都给涂黑了，搞出了悬浮车顶的效果，前后包围和车门下边缘也都是亮条装饰。车门把手藏起来了，整个人看着高大威猛的。 尺寸方面这块数据也是相当实在：长5207毫米、宽1997毫米、高1810毫米，轴距更是达到了3070毫米。尾厢也没含糊，弄了个贯穿式尾灯组跟大灯呼应，还加了后扰流板和高位刹车灯。后包围用的是高亮黑色装饰件，看着挺运动的。 内饰方面设计得比较简单直白，中控台上几乎没留什么物理按键。车上配了两块15.6英寸的屏幕——一个给你看中控信息，一个给副驾驶用。屏幕底下固定了空调、座椅加热通风这些功能的快捷栏。最有意思的是没搞那种常规的液晶仪表，直接把显示功能整合到中控台的木纹饰板里面去了。方向盘是双辐式多功能的样子，连辐地方全是机械按键和旋钮。副仪表台上有双闪按键和两个USB Type-C接口。无线充电功能也有放着。 后排那是真宽敞啊！中间给安了块21.4英寸的吸顶大屏供你娱乐消遣。车顶做了分段式天窗设计顶篷两边和门内饰板上都有氛围灯照着。动力部分上了上海大众动力总成有限公司生产的ERV型号发动机作为增程器动力总成型号为EA2111.5T。最大功率有105千瓦。 根据配置不同能选三种续航版本：一种是后置单电机最大功率220千瓦加51.1kWh磷酸铁锂电池组；还有一种是后置单电机最大功率220千瓦加65.2kWh三元锂电池组；最高配则是前160千瓦加后220千瓦的双电机四驱加65.2kWh三元锂电池组。这么弄下来最大纯电续航能超过400公里综合续航里程能破1000公里加了！ 这个ID. ERA 9X可是上汽大众乃至于整个大众汽车在中国市场上推出来的第一款增程SUV。它属于ID. ERA这个系列的第一款产品。造型基本还原了概念车的样子量产后会是他们尺寸最大的家伙。它的对手估计就是问界M9、蔚来ES8、极氪9X、理想L9、智己LS9还有岚图泰山这些大块头车型。 发布会现场上汽大众也说了做增程这件事永远都不晚。以前大家觉得这技术不太行结果理想、问界这帮人硬是靠它闯出一片天来吸引了一大票厂家进来凑热闹像岚图、深蓝、零跑、智界、享界汽车还有吉利、比亚迪这些自主品牌就连东风日产、江铃福特、别克这些合资品牌也没闲着。 总而言之现在车企扎堆搞增程主要是因为研发成本低造起来更便宜还能把大家担心的续航焦虑给解决掉这也是新能源转型的一条稳妥路子算得上是“新能源+燃油”最折中合理的一种办法了。