都说四月是摩托事故的重灾区，北京这回打算动真格的，给酒驾、非法改装这些事儿来个严查。春天气温回升，大伙儿骑摩托出门的需求越来越大，交通安全这根弦要是松了，出事儿的概率就会跟着飙升。为了守护大伙儿的平安路，北京公安交管部门这回专门摸透了摩托出行的规律和事故特点，打算把整治工作做得更扎实。 数据最能说明问题。截至3月20日，北京全市的摩托交通事故已经把15条人命给夺走了。这事儿看着吓人，分析一下原因就更让人揪心。酒驾醉驾导致的事故占了快三成，而且大多是晚上九点以后到次日凌晨一点钟出的问题；还有两成是因为无证驾驶，甚至连车都没按规定登记上牌；再加上超速、逆行这些坏毛病，也是引发事故的罪魁祸首。 更让人难受的是，在这些事故里有5个人因为没戴头盔受了更重的伤，其中4个人不幸丢了性命。往年的数据也显示，到了四月天气暖和了，路上的摩托多起来，这时候出事的几率特别高，比3月份多了不少。针对这种情况，交管部门想了不少招，他们打算盯着春季出行的高峰期，特别是在山区“跑山”的地方、城区的主干道、那些特别火的打卡地重点查。 至于时间点嘛，主要是在晚上、周末还有节假日这些人扎堆的时候。他们通过现场查和非现场监控两种方式结合起来用，专门盯着那些容易惹祸的事儿，比如酒后开车、改排气、没牌照、超速不戴头盔等等。 最近发生的两起车祸真是给咱们敲了个响亮的警钟。今年2月12日晚上十一点多钟，在密云区新西路有个喝多了的家伙骑摩托撞进了路中间的隔离带里，跟树撞了个正着，结果是他自己还有后座上的朋友一个死一个伤。后来调查发现俩人都没戴头盔。 另一起事故是3月14日中午十一点多发生在怀柔区怀黄路的。有辆车没碰到别的车就自己翻车了，驾驶员直接没命了。查出来他也没驾驶证，车也没上牌。 交管部门说了以后要多在热门的山区骑行路上还有车多的地方设点摆岗宣传。他们要把山区怎么骑车、城里怎么规矩走、违法要罚多少钱这些事都跟大伙儿讲透了。 咱们骑手心里得有数：想开摩托必须有对应的驾照，车子得上牌，号牌要清楚装得牢。绝对不能开没牌没证或者报废的破车；也不能瞎改装排气管、发动机这些关键的地方影响安全。 出门前得先检查检查车好不好使，看看刹车灵不灵、轮胎够不够气、车灯亮不亮、油路顺不顺。有老化或者坏了的部件赶紧换下来。 喝酒绝对不能开车也不能疲劳开车；更不能在路上跟别人飙车斗气；所有影响安全的疯狂行为都得杜绝。 载人的时候也得守规矩：两轮车坐的人不能超过规定的数量；轻便摩托不能带人；绝对不能偷偷摸摸地捎人带货。 不管去哪儿都得戴好符合国家标准的安全头盔；最好再配上护膝护肘和手套增加保护。 到了晚上或者下雨天就得打开灯光；穿反光衣让别人能看见你。 城里骑车就老老实实走最右边那条道；千万不能超速、逆行、闯红灯；也别随便变道加塞儿玩手机接电话分心。 去山里路窄弯急就必须慢点开；别想着在弯道超车或者压弯；遇到急弯陡坡窄路都得打起十二分精神来小心驾驶。