2026年的春运大戏已在北京首都机场拉开帷幕，把北京列为目的地的航班需求持续攀升，尤其是去往上海、广州、深圳等一线城市，还有成都、重庆这些西南地区枢纽，甚至海口、哈尔滨这些季节性热门地的人多得很。国内航线的热度大家都看在眼里，而国际及地区航线的目光依旧锁定在东南亚。今年的客流量实在太让人意外了，“团圆”与“出游”的需求交织在一起，探亲的、上学的、务工的还有出去玩的统统来了，以家庭和团队为单位出门的人特别多。 为了把这波人流导好，机场协调办可没少下功夫。他们提前跟民航华北地区管理局搭台唱戏，把41家单位的人都凑到了一起开会。虽说这种联席会议以后还会继续开，但大家心里都清楚这事儿是个大工程，要想把信息互通、运力衔接这些关键环节做好，就得靠大家心往一处想、劲往一处使。 安全这根弦必须绷紧。之前那些安全和消防的隐患排查整治行动已经开展过一轮了，现在正严盯着呢。地面交通接驳这块也被重点关照到了。节前为了让网约车跑得快一点，T2、T3航站楼停车楼里的网约车区域已经重新改造过一遍，调整了行车路线还加了智慧显示屏；节日期间还会根据情况再增加一些出租车和网约车的数量。 秩序维护上更是不能马虎。机场公安、交通执法部门一直在联合执法，专门盯着那些违规运营的车辆和特种设备搞检查，就是为了让大家能安安静静、顺顺利利地出门。 面对这么大的客流压力，首都机场方面也给旅客提了个醒：出行前一定要看仔细航班时刻、航站楼和登机口信息；记得用航空公司的官方渠道或者首都机场小程序查动态；千万别带“三超”行李或者烟花爆竹；如果忘带身份证了也别急，用微信或支付宝小程序在线办个临时证明就行。 从2月2日春运启动开始算起，接下来的40天里预计会有789万人次进出首都机场。初步算下来日均航班量是1236架次，客流量能达到19.7万人次。跟去年同期比起来虽然只涨了1.3%和1.5%，但这好歹也是在复苏的路上继续前进。 最关键的几个日子大家也得记清楚了：节前高峰估计是在2月13日至15日（农历腊月廿六到廿八），节后返程高峰大概在2月22日和23日（正月初五、初六）。这些日子的日均旅客量很可能会突破21万人次，给运输保障造成不小的压力。 首都机场作为国家门户枢纽肯定会全力以赴应对这次春运大考。通过深化跨部门的协同合作、优化服务供给和强化安全管控等一系列举措来看，保障单位决心要满足大家伙儿对美好出行的需求。 这一次的部署不仅是为了应对2026年的春运挑战打好基础，也是为了给今后的航空运输平稳运行铺平道路。毕竟每年的春运都是对交通运输体系的一次大检验。