24岁的河南安阳姑娘杨涔手握“大湾区号”盾构机的方向盘，把“穿山甲”开进了珠江口隧道。从老家河南安阳跑到珠江口，她凭本事把握方向盘变成了肌肉记忆。 十年前中国造盾构机只能排在全球前十开外，如今已经拿下了全球七八成的市场份额。02685吨重的“穿山甲”，成了被网友称作“争气机”的大国重器。杨涔操作的盾构机直径超过13米，相当于四层楼那么高。在这台庞然大物面前，娇小的杨涔要当这条地下蛟龙的咽喉，每天至少12小时盯着操作台。操作台里有200多个按钮、9块屏幕还有闪烁的指示灯，密密麻麻地把15平方米的驾驶室填得满满当当。 她每天要给这台机器做参数微调，让它每天能向前“啃”进12到16米。盾构机现在正埋在115米深的海底向虎门方向掘进，总共要打通13.69公里长的隧道。这条隧道通车以后，广州南沙自贸区和深圳前海自贸区就能通过深江铁路实现半小时高铁连通。 操纵这台机器非常辛苦，土软硬不均匀容易让它跑偏。长距离掘进还得像在大海里穿针引线一样精准对接。杨涔每天身上都带着淤青，安全帽也磕出了坑坑洼洼。 有不少人问她为什么不去坐办公室？杨涔说只要是她认准的事，就会坚持到底。逢山开路遇水架桥这种豪言壮语，她都把它开进了深海里。这位24岁的年轻女司机用行动证明了自己的价值，也为这条穿越珠江口的钢铁巨龙贡献了力量。