受极地寒流南下影响，北海道自26日起遭遇本世纪最强降雪过程。札幌市中央区监测数据显示，截至26日22时，累计降雪量达65厘米，明显高于同期平均水平。气象专家表示，日本海沿岸低压系统异常活跃，与寒潮叠加，是此次极端降雪的主要原因。暴雪使北海道交通系统承压加剧。新千岁机场跑道积雪厚度超过安全标准，26日全天取消航班约占计划执飞量的四成，航站楼滞留旅客峰值超过2000人。机场紧急启用备用休息区并提供基础物资，但有旅客反映取暖设备不足。陆路运输同样受影响，JR北海道公司宣布27日停运前往函馆、旭川等方向的171班列车，约占全日车次的30%，沿线车站出现旅客滞留。地方政府已启动二级应急响应，投入重型除雪机械300余台开展作业。但气象厅最新研判显示，未来72小时北海道东部仍将维持中到大雪，札幌等核心城市能见度可能降至500米以下。航空部门表示，航班恢复将取决于清雪进度，预计至少需要48小时才能逐步疏解积压客流。此次事件也暴露出极端气候条件下应急体系的不足。北海道防灾研究中心指出，机场滞留人员安置预案对超量旅客的考虑不足，铁路防冻技术更新速度滞后于气候变化。国土交通省表示，将修订《冬季交通应急指南》，重点完善多式联运应急预案的联动机制。
这场强降雪带来的不只是航班取消与列车停运，也让城市韧性与公共服务能力经受检验。面对极端天气更趋常态，关键是在突发时把旅客安全与基本保障放在首位，在事后复盘中补齐交通协同、信息发布与基础设施抗灾能力等短板。把“扛得住、恢复快”落实到制度与工程细节，才能让城市在风雪中维持基本秩序与温度。