寒潮狠狠砸向长江口，国家海上专业救助队干得漂亮，把13名弃船的渔民全给捞了上来。前几天东海被冷空气搞得温度直掉，大风大雪暴雨一阵接着一阵。今早凌晨，长江口北槽那边风浪突然变大，海况急转直下。就在这时候，交通运输部东海救助局接到了个紧急情况：一艘渔船在长江口牛皮礁北面的水里搁浅了，船上的13个渔民为了保命，只好往两只救生筏上爬。当时现场吹的是西北风6级，浪头能有1米多甚至2米高，海水冷得像冰水似的。渔民待在筏上得防失温、怕溺水、还得对付体力透支，命悬一线啊！接到险情通知后，东海救助局立马启动应急预案。他们赶紧命令正在长江口鸡骨礁附近待命的大型专业救助船“东海救118”轮全速开过去。与此同时，他们还让东海第一救助飞行队去看看夜里能不能飞。面对能见度差、风力大、环境复杂的情况，飞行队仔细琢磨了一番，果断拍板起飞。凌晨4点30分，编号“B-7360”的直升机从上海高东机场起飞执行任务，跟水面的船一起形成了海空立体救援网。 凌晨4点40分左右，“东海救118”轮先到了事发地点。那儿海况太糟糕了，看不太清东西不说，水里还有渔网缠着和暗礁藏着，想找个人太难了。船上的人马上放下去一条救助艇去满海面搜。5点15分的时候，空中的优势显现出来了。“B-7360”直升机凭着先进的设备和经验在黑夜里发现了第一个筏子。机组把位置传过去后，救助艇顶着风顺着引导灯的光艰难靠近筏子，成功把筏上4个都冻得发抖的渔民给救了上来。 首战告捷才过了9分钟，直升机又捕捉到了第二个筏子的微弱信号。海空两边配合默契又快又准地指引着救助艇过去再捞人。这回把剩下9个遇险的渔民也都给弄上来了。从接到电话到最后一个人上岸不过几分钟时间就在这种极端天气下把13个人全都救出来了。 人救上来后，“东海救118”轮给他们提供热水、热饭、暖和的衣服还有检查身体。大家身体慢慢好起来了就被地方部门接走安置好了。这次夜里的救援真是个成功的案例：低温大风大浪还有低能见度这些情况全碰上了。这不仅是考渔民的意志也是考救助队伍的能力。 面对这些极限挑战东海救助局反应真快；海空两边配合天衣无缝；一线人员干活又猛又准。从敢飞黑夜的勇气到能在大风浪里开艇的本事从找得准到转得快整个过程衔接得严丝合缝充分展示了咱们国家海上专业队伍的实力装备还有那种“把生的希望给别人自己担着死的危险”的精神头。 这一仗打赢了说明咱们国家的海上搜救系统挺管用体现了对生命的重视保障强着呢！东海救助局说以后还会多搞训练练技术优化机制提升效率用更专业更现代化的本事好好守着大家的海上平安日子。