12月23日,山东省政府新闻办召开发布会通报,该省今年高速公路建设成效显著,全年34个续建项目提速推进,15个项目计划通车数量创下历史纪录,高速公路通车里程将新增550公里,全面完成年初确定的建设任务目标。
据介绍,目前高青至商河、商河至平原、岚山疏港高速、东青改扩建、小许家至港沟改扩建等5条高速公路已率先建成通车。
年底前,临沂至滕州、郓城至鄄城等10条高速公路也将陆续投入使用。
这批项目的集中建成,标志着山东交通基础设施建设进入新的发展阶段。
从路网布局看,此轮高速公路建设呈现出鲜明的战略指向。
日照岚山港疏港高速、济南绕城高速小许家至港沟段改扩建等项目,直接服务于港口、机场等综合交通枢纽,完善了集疏运体系,增强了枢纽的辐射带动功能。
这对于提升山东作为沿海经济大省的物流效率和开放水平具有重要意义。
更值得关注的是,一批沿黄、跨黄重点项目的建成,显著提升了对黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的支撑能力。
高青至商河、东阿至阳谷、郓城至鄄城等线路的开通,不仅改善了沿黄地区交通条件,也为流域内产业协同、生态保护和城乡融合发展创造了有利条件。
在区域协同层面,邹城至济宁、鄄城至郓城等项目打通了与中原经济区连接的关键通道,有利于促进鲁西南地区深度融入区域发展大格局。
沈海高速南村至日照界、两城至汾水改扩建等沿海国家高速网项目,则进一步强化了日照与青岛的区域联动,为山东对接长三角一体化发展提供了更加便捷的交通支撑。
在大规模建设的同时,山东注重推动高速公路向安全、智慧、绿色方向转型升级,积极培育行业新质生产力。
山东高速集团"高速公路零碳运营关键技术研究与应用"项目荣获中国公路学会科学技术特等奖,并入选首届省属企业"十大科技创新成果",体现了该省在交通领域技术创新上的前瞻布局。
根据规划,2026年山东将继续保持高速公路建设强劲势头,加快推进24个续建项目,新开工2个项目,建成通车5个项目。
届时全省高速公路通车里程将突破9500公里,为"十五五"时期经济社会发展提供更加坚实的交通保障。
高速公路作为现代交通体系的骨干，其建设水平直接关系区域经济发展质量。
山东以重大项目为抓手，统筹安全、智慧、绿色发展，不仅提升了省内交通效率，也为服务国家战略提供了有力支撑。
未来，随着路网不断完善，山东在区域协同发展中的枢纽作用将进一步凸显。