福州五桥同时建设，闽江口正在迎接交通便捷的新时代。如果你从无人机上俯瞰福州，会发现闽江和乌龙江被同时建造的桥梁紧密连接成了一张大网。原来被水域隔断的苍山区、南通镇和大学城，现在都被同一根钢筋连接成了邻居。网友们开玩笑说福州要把江面变成一座桥博物馆。更直白地说，这就是把城市的骨架给拉长了。 文福高铁闽江特大桥以350公里时速飞跨福州与温州之间，在一小时内把两个城市拉近了距离。这个桥长2890米，主跨288米，刚刚完成首段吊装。这个特大桥建成后，福州与温州之间的行程时间可以缩短到1.5小时，给长三角朋友圈增加了新成员。 文山州特大桥把苍山区与闽侯南通镇之间的车程时间从20到30分钟压缩到了10分钟。这个桥体横跨乌龙江全长3049.5米，施工过程中使用直径3.4米、长37.2米、重80吨的钢护桶打入江底。未来双福高速公路把福州主城区和福清连接在一起。这样一来，福清到市区只需20分钟，南向出行变得更加便捷。 前横闽江大桥是双向八车道的桥梁，设计时速为60公里，全长2.2公里。这个桥建设预计2029年底通车。一脚油门就能从江南CBD直接到台江万达商圈。这个特大桥北起临浦路，北接鳌峰路，向北可通往新店、连江、榔厝还有长乐机场。向南则可通往三江口和滨海新城，打通闽侯“三桥四环”最后一环。 闽安特大桥是世界第二大独柱式斜拉桥，也是福州机场第二高速的控制性工程。这个桥主跨716米，全长1076米。三月完成了三井索塔首节混凝土浇筑工作。这个特大桥未来将成为世界上跨度第二大的独柱式斜拉桥。 这些特大桥不仅是钢筋水泥的堆积物，更是构筑了一条“冬季南下、沿江向海”的快速走廊。过江不再拥堵，通勤更加快速，城市格局也得到扩展。这些建设工作把福州拉进了长三角经济圈，文山州特大桥也为南向交通提供了便利。前横闽江大桥连接了东部新城，闽安特大桥则紧握了机场动脉。这些特大桥共同拼出了福州未来加速发展的蓝图。