说起那辆大家伙，我们在北极圈亲眼见到了2028款宝马iX1的真身。这车的内部代号是NB5，别看它个头小，其实是宝马家最小的一款纯电SUV，那是相当重要的存在。新车的外观给人感觉很不一样，尤其是前脸，把那个标志性的大肾格栅给去掉了，改成了跟iX3还有新款X5类似的小竖条格栅，看着就特别现代化。车身侧面看着也利索，那种隐藏式的门把手设计不仅看着好看，还能让空气阻力变小一点。虽然车尾现在还被包得严严实实，但透过伪装布你能隐约看到LED尾灯的轮廓，我敢打赌这套灯光系统肯定有大升级。 进到车里以后你会发现，这车跟iX3的内饰布局简直一摸一样，中控屏朝驾驶员这边斜着放，开起来特别顺手。另外，新车还装了那个全景视域桥系统，这玩意儿通过增强现实技术，能把导航信息和各种提示直接投到你眼前，开起来感觉自己就像在玩游戏一样，特别带感。 说到动力这块儿，2028款iX1估计得用跟iX3同款的第六代电池组和电机技术。虽然车身尺寸限制了电池包的体积，装不下iX3那个108.7千瓦时的大块头，但800伏高压架构肯定能保留下来。这项技术充电速度快得吓人，还能帮着优化能量管理把续航搞上去，让这个小SUV开起来的效率跟那些大车没啥两样。 现在的路测工作还在继续进行中呢，这款承载着宝马电动化战略使命的入门级SUV很快就要露出真容了。它在设计、智能科技还有动力系统上做了这么多革新，说明宝马在细分市场上抓得很准啊。我想不久后就能看到它正式发布的消息了。