话说国际邮轮这一行，最近可是在上海、北京这些地方动静挺大，看来中国市场成了他们眼里的香饽饽。从Ship Technology网站的报道来看，2025年这一年里，亚洲邮轮市场确实是强势反弹，其中咱们中国出力可不少。数据很亮眼，2024年到2025年这两年间，中国占了亚太地区出发邮轮增长的大半壁江山，游客们出门也更愿意坐邮轮，还喜欢那种个性化、高端点的旅行体验。 具体数字也摆在这里：去年全年算下来，中国各大港口进进出出了170多艘邮轮，接待的旅客加起来有40多万人。看着这势头越来越猛，不少外国大牌子都开始加码布局了。就在2月5日这天，维京游轮在北京开了首家体验店，这可是他们进军中国市场的一大步。 这个店主要是为了让咱们北京和华北的朋友能亲身体验一下维京的文化和理念，方便大家咨询航线产品。这也是维京中国线上线下结合的一个战略尝试。唐博文（Brendan Tansey）这个维京中国区的老总就说了，从2016年进来这十年间，他们确实是做了不少行业头一遭的事，算是第一个专门给中国宾客准备欧洲河轮和海轮线路的品牌。 他觉得在这儿开店不光是个承诺，更是信心的体现。以后的十年里，他们还想在更多中国的大城市复制这种体验空间。毕竟现在线上虽然是主要阵地，但线下也不能落下。除了上海办公室和各地的巡回宣讲会之外，北京这个体验中心算是个很好的补充，能更好地激发本地市场的潜力。 现场看下来，里面布置得挺温馨的，有文化墙、洽谈区还有影厅。客人们能在这儿听故事、看风景，还能在沙龙里了解航线亮点和最新优惠。行程规划师也能直接在这儿帮你定制行程。 陈炜芸（Hannah Tansey）这个产品开发的副总裁也补充了一句说，他们主打的就是55岁以上的高知人群。现在已经服务了快10万中国客人了。北京也成了除了上海之外最大的客源地之一。 她还提到过十年前引入中文服务的事。这些年来靠着贴心的服务赢得了口碑和认可。2026年的计划也挺有看点：要推出14条欧洲河轮航线和8条地中海航线。 陈炜芸最后还强调说要把中小型邮轮的灵活性发挥出来，给中国宾客提供更舒适、性价比更高的旅行体验。最近听说2026年航季的部分航次都已经卖光了。