东洲河大桥改扩建工程钢梁安装作业于2月12日下午圆满收官，最后一节钢梁顺利就位。
这一重大基础设施改造项目的顺利推进，背后是广州海事部门精细化管理和主动担当的结果。
该工程面临的挑战不容小觑。
钢梁安装作业时间跨度长达11天，施工精度要求极高，且恰逢春运重点时段，水上交通流量大幅增加，安全保障压力突出。
东洲河作为重要水运通道，日常船舶通行频繁，如何在保证施工进度的同时维护水上交通秩序，成为一道难题。
为应对这一挑战，广州海事局坚持靠前服务、精准施策的工作理念。
施工前期，海事部门提前谋划、主动对接，专门组织召开安全协调会，深入了解钢梁吊装作业流程和重大件运输船舶靠离泊计划，结合东洲河大桥单孔通航现状及辖区船舶流量特点，细化完善通航安全保障方案，科学制定专项交通管制措施。
这种前置性的规划设计，为后续工作奠定了坚实基础。
在具体执行层面，广州海事局采取了系统性的管控措施。
每日7时至18时施工时段，海事部门对工程水域实施全封航管制，严禁无关船舶通航。
为确保管制信息全覆盖，海事部门通过智慧海事监管系统、数字化VHF、电话等多渠道，联动航运公司和码头业主，将管制时间、水域范围等信息精准通知至相关船舶。
同时在"东洲大桥+下横沥大桥通航预约"微信小程序设置弹窗提醒，引导船舶提前规划航行路线，最大限度降低施工对水上交通的影响。
这些措施充分体现了信息化、人性化的管理思路。
封航警戒期间，广州海事局构建了"远程监管+现场值守"的立体监管体系。
智管分中心依托智慧海事监管系统和CCTV开展24小时远程盯防，对拟航经施工水域的船舶实施"一对一"点名提醒，确保每一艘船舶都在监管范围内。
同时，现场海巡船艇全程驻守施工水域巡逻警戒，及时劝阻无关船舶，切实维护施工水域通航秩序。
这种远近结合、点面结合的监管方式，大大提高了管理效能。
作业结束后，海事执法人员有序疏导辖区船舶进出港，快速恢复水上交通正常通行，确保了从施工状态向常态的平稳过渡。
整个过程中，未发生任何通航安全事故，充分证明了科学管理的有效性。
重大工程建设越是进入关键节点，越需要把安全治理做在前、做在细。
以科学管制降低风险、以信息直达减少扰动、以远程与现场协同织密防线，既是对春运民生需求的回应，也是对现代化治理能力的检验。
守住通航安全底线、保障建设进度与运输效率相统一，才能让发展成果更稳、更快、更惠及民生。