问题——国内航线燃油附加费标准上调落地，旅客出行成本结构变化。 中国联合航空公告显示，自2026年4月5日（含）起销售的国内客票，燃油附加费按航段里程分档收取：800公里（含）以下航段，每位旅客60元；800公里以上航段，每位旅客120元。按规定享受成人普通票价10%的婴儿旅客免收燃油附加费；购买成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人及因公致残人民警察，燃油附加费按上述标准减半收取，即800公里（含）以下30元、800公里以上60元。国际客票对应的费用以系统实际计算为准。公告同时明确，燃油附加费的适用以原出票日期为准；2026年4月5日前销售的国内客票如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。
燃油附加费调整，本质上是航空运输在成本波动下的市场化传导与风险分担。面对油价不确定性上升，既需要企业通过提质增效增强抗风险能力，也需要以更透明、更规范的收费与服务回应旅客关切。价格机制运转更顺畅、服务体验更清晰，才能在成本上行周期中稳住消费信心，推动民航市场在波动中保持韧性。