2021年，福州交建集团给洪塘大桥做了拓宽改造，还在这年把它跟洪山桥连成一体，构成了双向八车道的通行体系。同年，洪塘大桥还没修好，另一座道庆洲大桥也赶在2022年通车了。道庆洲大桥不仅是福建省首座双层公轨两用桥，还是钢桁结合梁结构，美观又实用。通车后，它把海峡国会展中心和滨海新城连在了一起。这两座桥一个连闽侯，一个接长乐，原本就经常被大车堵住，再加上标线磨损严重，给开车和走路的人都带来了不少安全隐患。福州市区管交通的部门急市民之所急，趁着最近没那么多人用路的时候，把洪塘大桥和道庆洲大桥的标线都给重新画了一遍。他们没直接让大家伙儿全堵死来干，而是在晚上半夜里施工，把路分成一段一段修，还弄了半幅的路来导流。这么干既把活儿干成了，又没耽误大家上下班的时间。 修完之后的标线看着顺眼多了，颜色鲜艳得很，晚上或者下雾的时候也能看得清楚。这东西就是个“无声的引导员”，能让人一眼就看懂该怎么走。大家以前在匝道合流或者换道的时候容易出事，现在有了这些新标线，危险系数就降低了不少。而且这回画线特别讲究规范，把车道怎么分、车流怎么走都安排得明明白白。虽说这只是个“微更新”，但这也说明了城市管理在往精细化、人性化的方向走。只要硬件设施跟上了维护和细节优化的脚步，就能让大家都享受到更安全、更快捷的出行环境。