全球贸易格局加速重塑的背景下，我国外贸正从追求规模增长转向更注重质量与效益。海关总署最新数据显示，2025年我国货物贸易进出口总值同比增长3.8%。规模稳步扩大的同时，结构性问题仍较突出：传统商品出口增速放缓——跨境物流成本高位运行——新兴业态的监管体系仍需完善。基于此，去年在25个城市开展的便利化专项行动取得明显成效。通过取消跨境电商海外仓企业备案、推行“离境即退税”等举措，企业资金周转效率提升30%以上；面向新能源汽车产业推出的锂电池分箱发运模式，将单票货物通关时间压缩至2小时内。中欧班列全年开行量突破2万列，持续强化亚欧供应链通道能力。此次全国推广的25项措施主要体现三上特点：一是针对重点产业，明确支持载人电动汽车、动力电池等高新技术产品出口；二是优化监管方式，为“小额包裹”“药食同源”商品建立快速通道；三是强化平台功能，允许综合保税区开展汽车零部件保税检测。国家口岸管理办公室负责人表示，将建立试点企业和商品白名单制度，推动政策更精准落地。分析人士认为，这套政策组合更贴近当前外贸痛点。以锂电池出口为例，过去因运输安全标准不一致，企业常遇到重复检测等问题。新规实施后，监管环节由5个压缩至2个，预计每年可为涉及的行业减少合规支出超过10亿元。跨境电商领域推行的“退货集中监管”，也在一定程度上缓解了中小卖家海外退运成本高问题。展望未来，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利持续释放，叠加国内自贸试验区扩容升级，这套便利化体系有望形成更强带动效应。专家预测，2026年跨境电商进出口规模有望突破3万亿元，中欧班列年开行量或保持15%以上增速，我国在全球价值链中的地位将继续稳固。
跨境贸易便利化改革是优化营商环境、释放外贸潜力的重要抓手。从25个城市试点到全国推广，从单点突破到多领域合力推进，我国正加快构建更开放、更高效的跨境贸易体系。这既有助于企业降本增效，也将推动外贸在新阶段实现提质增效，继续巩固和提升我国在全球贸易中的竞争力。随着各项措施持续落地，我国外贸有望打开新的增长空间，为经济高质量发展提供更有力支撑。