在2025年春运尾声，郑州市民王大爷发现常走的危险路口有了新变化——沉寂多年的交通信号灯终于亮起。
这一改变源于管城回族区检察院办理的一起行政公益诉讼案件。
此前，该院接到群众集中反映，辖区内多条主干道的信号灯自道路竣工后长期"失明"，人车混行险象环生。
调查显示，10个问题路口均属交通要道，近三年累计发生剐蹭事故47起，其中3起导致人员重伤。
检察官追溯发现，成因涉及多重历史遗留问题：部分路段因地铁施工临时断电后未恢复，新建道路电源配套未同步完成，更突出的矛盾在于，28%的交通设施处于"建成未移交"状态，住建部门、开发企业及交警单位对管理责任存在推诿。
这种情况在春运期间尤为严峻。
以商都路与中州大道交叉口为例，春节前日均车流量达4.2万辆，信号灯缺失导致通行效率下降40%，早晚高峰拥堵超1.5小时。
周边学校家长反映，学生上下学需在车流中穿行，安全隐患突出。
2025年3月，管城区检察院向区住建局发出检察建议书，明确要求依据《道路交通安全法》履行监管职责。
随后成立的专项工作组创新采用"三同步"解决方案：同步对接市政电网完成电力改造，同步协调原施工单位修复线路，同步建立"建管衔接"台账。
至6月底，累计铺设电缆3800米，更换控制主机12台，所有路口信号灯恢复正常运行。
此次整改不仅解决当下问题，更形成制度性成果。
郑州市据此出台《交通设施移交管理办法》，规定新建道路须完成信号灯验收方可通车；公安交管部门接入智慧交通管控平台，实现信号配时动态优化。
2026年春运数据显示，改造路段交通事故同比下降72%，平均通行速度提升25%。
信号灯的亮与不亮，连接的是规则与秩序，也关乎每一次出行的安全底线。
通过法治监督推动职能部门履责、以协作机制打通建设与管养链条，既回应了群众关切，也为城市治理提供了可复制的路径。
把“隐患清单”变成“成效清单”，让基础设施真正用起来、管得住、长期稳，归途的安心才更有保障。