1198次，CRH、CRH3、CRH3A-A、CRH6、CRH6A-A这些车组要是遇上春运的2月2日，北京去贵阳北或者贵阳去北京西的路上，铁路部门这回搞了个新花样。除了那些动卧列车和CRH6、CRH6A-A、CRH3A-A动车之外，但凡挂着“C”、“D”、“G”字头的动力分散型动车组上，现在都有“静音车厢”给旅客体验。这可是贵州铁路在今年春运里干的最大的一件事，贵阳火车站的人专门讲了，目的就是为了让大家回家路上过得更舒服。所谓“静音车厢”，其实就是把广播声音弄小点儿，管管大家说话做事别太吵，专门弄出个安静的地方让人待着。车厢里都贴了标准的标志卡，乘务员说话也变得轻声细语了，手头还备着一次性耳塞给需要的人用。据初步算下来，春运期间只要车都跑起来了，从贵阳北站始发、终到、路过的还有贵阳东站路过的那些动车里头，每天至少有300趟以上在提供“静音车厢”。像贵阳客运段管的那些车，大概也有120趟左右能享受到这个服务。为了做好这个事，每一趟车的乘务组都提前把耳塞眼罩给备齐了，免费发给需要的人。乘务员在干活的时候会多转悠几圈看着点秩序，提醒大伙接打电话戴好耳机或者去外面接打。比如G1198次这样的高铁运行过程中（贵阳北到北京西），“静音车厢”里的标志也是一直都在的。关于这个车厢的设置有个固定的规矩：8节或者16节车厢编组的单组动车设1节静音区；17节的长编组复兴号动车要设2节；要是重联的车就是前后组各设1节。铁路部门还提示大家买票的时候在12306客户端或者自动售票机上勾一下“请优先为我分配‘静音车厢’”的选项就行。至于这个服务到底是从哪儿开始的，得从2020年12月说起。那会儿国铁集团先是在京沪、成渝高铁试了试这个玩法，后来慢慢扩展到了京广、郑渝、沪昆还有贵南这些线路上去了。内地跟香港之间的跨境高铁也是有这个服务的。为了把服务品质做得更好点，铁路部门在原来试点的基础上今年春运又把这个服务在全国范围内大范围地推了出去。这次服务遵循的是“主动遵守、共同维护、适度干预”的原则。大伙购票时得先同意那个静音的约定才能买票上车。约定的内容主要就是：在车厢里要保持安静动作轻点儿别弄出动静；把手机调成静音或者震动状态；打电话或者聊天的时候不能待在这个车厢里；用电子设备得戴耳机或者关掉外放功能；带小孩的得看好别让他们哭闹。要是有人没按约定来闹动静了，列车上的工作人员会及时用友好的方式去提醒劝阻一下。