中铁十一局在这个3月26日，展示了中国建桥技术的实力。有一个“巨无霸”桥梁完成了150米的空中完美转体。这个特大T构转体桥重2.6万吨，在武九铁路上空转了61.1度，误差只有几毫米。这个里程碑的时刻标志着鄂州花湖机场高速二期（大冶段）建设迈出了关键一步。 给这个重大工程开工是由现场总指挥下令的，时间是在当天的下午1点35分。这个工地位于大冶市还地桥镇高垴村，经过40分钟的时间就完成了转体。这座桥的边缘距上行接触网安全限界只有9.3米，梁底到铁路接触网也只有1.62米。施工面临体量大、曲线控制难、“天窗”时间短还有安全防护要求高等多重挑战。为了最大限度降低对铁路运营的影响，施工方采取了“先预制、后转体”的工艺。实时监测数据和智能牵引系统帮助这座桥梁平稳旋转61.1度。 这次转体桥全长150米、宽38.7米，是鄂东地区最大的转体桥。项目总工程师胡宗杉介绍说，这次成功实现了毫米级精准对接。这个项目把保安、还地桥等乡镇到花湖机场的车程从1小时缩短到15分至20分之间。鄂州花湖机场高速二期项目全长414公里，其中大冶段就有265公里长。 该项目建成后将显著提升航空物流和高端制造等产业的发展潜力。它成为服务花湖国际机场运营和推动武鄂黄黄一体化发展的重要交通引擎之一。