问题与机遇 在国内外市场联动加深、国际物流竞争加剧的背景下，西部内陆企业面临如何将区位优势转化为产业优势的课题。对甘肃而言，向西开放通道建设加快，既带来机遇，也对班列组织、口岸协同、海外节点和金融保障提出更高要求。 发展支撑 这些成果的取得，既源于国家"一带一路"和向西开放战略的持续推进，中亚市场对机电产品、汽车及配套、矿产与能源的稳定需求，也源于企业自身的系统性布局。企业围绕"通道+贸易+平台+海外节点"协同发力，建立"国际班列、通道建设、国际贸易、开放平台、海外布局、综合服务"六位一体体系。同时，改革深化带动治理能力提升，金融工具的引入增强了项目建设与业务拓展的资金保障，形成了"业务增长—能力提升—治理优化"的正向循环。 主要成效 经营指标明显提高。2025年物流收入14.69亿元，同比增长21.4%；进出口贸易额33.25亿元，同比增长112%，在全省位次跃升至第三。 国际贸易实现突破。完成跨境维修机车交付，填补甘肃高端装备出入境维修领域空白；实现黄金、白银出口香港业务；完成钢材、铝卷出口阿联酋；保税租赁业务在哈萨克斯坦落地。贸易形态从传统货物进出口向"贸易+服务+金融"延伸。 国际物流通道韧性增强。全年发运国际班列301列，同比增长29%；中亚JSQ图定班列稳定运行，全年累计出口商品车12180台；新增"中吉乌-阿"国际图定班列，有关货源组织占全国总量91%；"中吉乌"铁公联运班列发运3000多标箱，位居全国第一。在乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦设立海外物流基地，秘鲁海外仓实现银精矿进口规模化运营。企业供应链集成化降本模式入选全国第二批制造业供应链服务典型案例。 发展举措 围绕"稳通道、扩贸易、强平台、优生态"，企业形成了一批可复制的打法。 强化班列枢纽功能。加密图定班列频次、拓展新线路、推进铁公联运，提高通道稳定性和时效确定性。 提升综合竞争力。创新"国际班列补贴+国内铁路运价下浮"叠加模式，在兰州完成5万余吨饲粮进口及转运，推动饲粮集结分拨中心建设；常态化开行精矿粉铁海联运班列，强化与有色、装备制造等产业链供应链协同。 促进产业生态集聚。主动对接行业龙头，全年完成供应链合作招商15亿元；赴中亚多国开展国际招商推介，参加链博会、兰洽会等展会。 补齐网络承载能力。推进兰州公路港（二期）现代物流仓配中心、万达智慧公铁物流园等项目建设；抢抓"疆煤外运"机遇，完成疆煤运输100万吨，初步形成以兰州为中心、多枢纽联动、串联14市州的现代化物流网络，依托酒泉、张掖、河口等园区打造"疆煤外运甘肃走廊"。 深化改革提升治理效能。全年完成117项改革重点任务，连续两年在国企改革深化提升行动考核评估获评A级。修订"三会一层"议事规则，建立会议决议跟踪落实与反馈机制。首次进入债券市场并完成第一期中期票据首发，为中长期发展引入更稳定的融资渠道。 前景展望 向西开放通道竞争将从"拼线路、拼数量"转向"拼服务、拼综合成本、拼供应链组织能力"。随着中亚市场需求持续释放、跨境电商与保税业态扩容，以及国内产业向西部梯度转移加快，甘肃在通道枢纽和产业承接上的潜力将深入显现。 企业需继续完善海外节点布局，提升通关协同、仓储分拨与金融配套能力，在关键品类上形成稳定货源和长期合作机制，有望在区域供应链服务体系中承担更重要角色。同时需关注国际运价波动、地缘风险、汇率变化等不确定因素，强化风控体系和应急保障能力，提升通道安全与供应链韧性。
甘肃国际物流集团2025年的发展成就充分反映了运用区位优势、坚持改革创新、融入国家战略的重要意义。面向"十五五"，集团将以更加开放的姿态、更加创新的举措，在推进西部大开放、服务国家战略中发挥更大作用，为甘肃经济高质量发展贡献更多力量。