现在大家都知道共享单车和共享电单车是个好东西，能把绿色出行的事儿办了，可谁成想，行业发展太快了，管理跟不上去了，这就把消费者的麻烦和安全风险都带出来了。记者翻看了一堆资料，发现主要有两档子事让人头疼：一是经常发生的几块钱的扣费纠纷，二是因为车子坏了出的安全事故。这些事儿说白了，就是平台没尽到责任，还有就是大家维权太费劲。 就在你骑车的时候，系统要是出了个故障或者车子本身有点毛病，“超额扣费”、“无故计费”这种事就很常见。你肯定也见过这种情况，还没开着锁或者刚还车就被扣钱了，金额虽然也就十几块钱的样子，但想讨个说法那可是个大麻烦。很多平台一听你投诉，就拿“系统记录为唯一依据”、“数据改不了”这种话来挡，态度还特别差。客服电话根本打不通，就算打通了也没什么用。这时候消费者没办法，只能找12315、12345这些第三方平台帮忙才能解决。这就导致大家觉得维权成本太高，又没啥收益，心里自然就不愿意折腾了。 除了钱的事儿，车子坏了带来的安全问题才是真的吓人。像刹车失灵、车轮抱死、车座掉下来这些情况已经不是个例了。摔了人那是小事儿，韧带拉伤、关节挫伤都可能发生，而且弄坏的手机或者衣服比你这次骑的钱贵多了。可当你拿着《消费者权益保护法》去要钱时，有些平台又开始玩花样了。 比如非要你拿三级医院的伤证明才行，又说数据保密不给你看修车记录，最后只赔点小钱算是安慰奖。这种做法根本就是不管消费者死活，也暴露了他们在产品质量上的大漏洞。 有专家说了，共享出行的平台作为老板和管事的，还有提供服务的人，对车子的安全负责那是天经地义的。你得保证车子符合国家标准得检修维护好才行。有些平台靠着格式条款想把责任推给消费者这不行啊！ 为了让这个行业好起来，监管部门得管起来。市场监管、交通、城管这些部门得联合起来干活。 最好能有个统一的标准让大家照做。行业协会也得带头定规矩建立信用评价机制。 把这些问题解决了，共享出行才能让咱们过得更舒服。