为了给社会物流成本减负，西安市在3月20日把《西安市有效降低全社会物流成本实施方案》给印出来了。这份方案的目标是要把到2027年年底全市社会物流总费用与地区生产总值的比率压到13.5%以下，让运输结构更优，仓储和管理成本也降下来。到了2027年，西安市要让20个重大物流项目建起来投用，还要让4A级及以上的物流企业达到130家，新增70家规模以上的物流企业。在硬件设施上，长安引镇铁投物流公铁联运中心、草堂工业区铁路货运专用线和西安南站的仓储货场等重点工程得加快建设。绕城高速扩能改造、高新至鄠邑的复合通道还有福银高速G70扩能改造这些高快速路项目也得抓紧推进。为了优化通道布局，西安市整合提升了“四枢纽一基地”的功能，支持创建国家物流枢纽经济区来发展临空和临港经济。中欧班列西安集结中心也得提级扩能，多开全程时刻表班列；同时支持新能源汽车、锂电池和光伏产品这类“新三样”产品搭乘中欧班列运输。在培育企业方面，鼓励大家参评国家A级物流企业和星级冷链企业；简化审批流程帮企业解决用地、施工难题。 为了搞活物流市场，西安市探索了高铁快运和无人机物流应用的新场景。通过高铁列车、确认列车或者行李车这些运力来发展高端快捷物流产品；“九天”、“天马-1000”这类无人机也被拿来做城际无人机运输的试点线路。另外还尝试把公交场站资源盘活起来搞“公交+物流”的运营新模式。数字、智能、绿色化还有冷链等关键领域的物流标准都要完善好。这个消息是由西安日报提供的，程雨萌负责编辑发布。