朱江明告诉IT之家，通过晚点Auto的报道，他详细介绍了零跑汽车在辅助驾驶和AI方面的发展情况。尽管起步较晚，融资情况也不如其他公司，但朱江明并不担心。他解释说，零跑汽车前10年的重点是确保公司能够生存下去，所以在智驾和AI方面的投入受到了一定的限制。朱江明相信，最终不同品牌的辅助驾驶技术都会趋同。他透露，虽然2021年零跑汽车的智驾团队只有几十人，资金投入也很少，算力主要靠租用，但现在他们已经跟上班了，技术水平逐渐接近第一梯队。朱江明还提到了零跑汽车的销售目标，2025年他们完成了超预期的59万辆销量。他说2026年目标是100万辆，有4款新车投放市场，并且希望老款车型也能继续保持增长。对于电动车未来的发展方向，朱江明表示还有很多创新空间。他提到了场景化创新，并透露下半年会有几项惊喜的技术和产品问世。这个承诺是在朱江明回顾零跑10年造车历程时做出的。他希望在未来的十年里，零跑汽车能够年销400万辆，成为世界级智能电动车企业。