3月11日，奔驰的全新型号VLE来了，它是个纯电MPV。虽然大家给它的评价不太一致，有人说外观怪，有人却觉得好看，不过也在意料之中。毕竟这次的设计跟以前不一样。 这个车真的很硬核，带了800V的高压系统、空气悬挂还有后轮转向这些配置。奔驰想通过这个新车给高端电动MPV定个新调子。 续航方面挺靠谱的，WLTP测试下能跑700公里，跟极氪009那些差不多。充电也快，15分钟能补320公里的电。三电系统整体水平还算说得过去。 但是跟国产的同类产品一比，差距就出来了。国产纯电MPV在智能化和场景化上已经走得很远了。比如它们用激光雷达和强大的计算平台来实现自动泊车和导航功能。 就拿理想MEGA来说吧，它搭载了VLA司机大模型。还有即将发布的智驾V9会用华为乾崑智驾系统。这些都是奔驰用摄像头、雷达和超声波这些硬件无法比拟的。 国产MPV在场景化上更用心。它们从家庭出行、商务接待、长途舒适这些方面出发，把后排体验做得非常好。 你看极氪009就像个「百万级移动宝座」，各种舒适功能一应俱全：零重力座椅、旋转座椅、按摩通风、车载冰箱、后排大屏、小桌板、多温区空调还有氛围灯系统。 奔驰VLE也有不少好东西，像贯穿屏、AR-HUD还有31.3英寸的8K后排屏幕。车机系统是基于全新的MB.OS架构搭建的。 但是它只说了支持车载AI功能，关于生态联动这些关键信息却没怎么提。虽然也有冷暖箱和GrandComfort高端座椅这些配置，但是这在国产高端MP上已经很常见了。 作为一个百年豪华品牌，奔驰确实在材料上下了血本来体现豪华感。不过当国产的对手在“看得见的豪华”上追上以后，在智能化和场景化这两个新领域里，奔驰明显跟不上中国市场的节奏了。