去郑州武汉之间的高铁路线，简直就像人体血管一样密布，不光有国铁集团规划的大骨架，地方还有自己的小网络。郑州那边一口气铺了六条“郑”字头的铁路，四条已经通车了，剩下两条还在等着启动。武汉这边则是瞄准了五条“武”字头的铁路，可惜一条都没动工，其中一条还被国铁集团给否了。这就把郑州和武汉这两个枢纽的“隐形网”给拆开看看。 先说武青高铁，今年打算先借用合武高铁和京九高铁这两条线连起来用，把武汉到青岛的线路先凑合起来。麻城西站要修个联络线接入合武高铁，这样就能形成武汉到麻城、合肥再到青岛的路线。远期的方案是直接从天河站修到红安东，这样武汉主城区就能直达山东半岛了。不过这条远期的路还只是画在图纸上，啥时候开工还不知道。 接下来是武杭高铁，湖北段到现在连个动静都没有。黄冈到黄梅那段直接借用京九高铁就行，武汉到黄冈的这段就用现有的武冈城际铁路走。根据《武鄂黄黄交通一体化规划》，武杭高铁湖北段本来打算从武汉站出发，沿着武冈城际去黄冈，再经过浠水、罗田、英山去安徽岳西，跟六庆高铁一起到安庆。可惜这整条线路还没纳入国家规划，开工遥遥无期。 再说说武咸昌高铁吧，前期报告都写好了，结果被国铁集团给叫停了。他们觉得这项目跟刚要建的武九高铁平行走会浪费资源。武汉到咸宁那段还能借用现有的武咸城际铁路跑一跑，但是南下通山、修水、靖安到南昌的真主干线现在就停在那儿不动弹了。咸宁那边还在眼巴巴地盼着国家点头呢。 最近规划的武深高铁跟武咸昌是从一个地方起跑的——咸宁南站。它往东北经过平江、浏阳、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川一直到赣州，再转京九高铁去深圳。浏阳到赣州这段会跟长赣高铁共用线路，咸宁到浏阳这段得新建线路。这个设计还能跟渝厦高铁组合起来形成武汉到厦门的快速通道。不过这一套方案现在也就是纸上谈兵。 最后说说武贵高铁吧，线路走向还在二选一呢。一个方案是走汉川—仙桃—洪湖—吉首；另一个是走汉川—仙桃—潜江—江陵—公安。这两个方案都到澧县为止，里程差也就十来公里的事儿，可这就关系到荆州和常德两地谁更占优势了。湖北段现在连工程可行性研究都没开始做，最后到底走哪条路还悬着呢。 总结一下吧：规划起来容易啊，真正落地难着呢！郑州那边六条区域干线跑了四条了；武汉这边五条全是白纸一张。这些地方干线能不能变成现实就看国家那边批复不批复了；还要看跟国铁集团那些主干线怎么协调配合才行啊！