近年来，西方国家对俄罗斯实施制裁，使其民航业承受明显压力。随着关键零部件供应被切断，长期依赖进口的民航客机在维护保障上出现缺口，不少飞机面临停飞风险。俄联邦航空运输署预测，到2030年，俄罗斯民航机队中约三分之一的飞机可能被迫退役，其中包括109架无法修复的外国飞机，以及230架因技术问题或老化停飞的俄制飞机。危机之下，俄罗斯不得不加快推进民航产业自主化。
民航是高安全、高标准的系统工程。外部压力带来挑战的同时，也将产业拉回到“制造能力与保障能力”的核心。对俄罗斯而言，能否以更稳定的适航体系、更可靠的供应链和更可持续的批产能力兑现国产化目标，不仅关系到机队更新与航线运行，也将检验其工业体系在复杂环境下的韧性与治理效率。未来的关键不在口号，而在一架架飞机的准时交付、持续运营与安全飞行。