在汽车智能化浪潮中，一种不太被注意的消费现象正在出现；专业机构拆解数据显示，某主流车型搭载的12.8英寸OLED中控屏物料成本约800元，但由整车厂集成后，终端价格被推高到8000元以上。这意味着消费者为屏幕支付的费用中，约10%对应硬件本身，剩余约90%被计入系统开发、品牌溢价等附加成本。
一块屏幕的价值——不应只体现在上车时的观感——更要经得起多年使用和意外损伤的考验；要让技术进步真正惠及消费者，企业需要在设计与服务中把“可用、可修、可负担”作为底线，市场也需要用更透明的规则校准价格与价值的关系。购车时多问清维修细则、用车时多算一笔长期账，或许就是降低智能化“隐形成本”的第一步。