史志军代表这次有个重点讲话，就是要把枢纽经济这块大文章做得精彩。淮安市素来有“南船北马、九省通衢”的美名，交通优势那是相当显著。最近这几年，淮安先是拿下全国公路运输枢纽的头衔，接着又被国家定为综合交通枢纽补链强链支持城市，地位巩固得稳稳的。史志军代表跟大家介绍说，淮安把握住了江苏省委提供的好机会，决定把枢纽经济发展当成头等大事来抓。一方面他们坚持先修路架桥，比如淮河入海水道二期通航工程、宁淮铁路建设、淮安机场三期扩建这些大手笔项目都在抓紧推进，通过多式联运把交通网络连起来。淮安港的集装箱吞吐量也很牛，连续17年都排在江苏省头把交椅上。 另一方面则是以产业发展为根基，吸引了很多大企业来投资办厂。他们手里正在建30亿元以上的大工业项目有55个呢！其中已经有29个项目顺利投产了。靠着这种发展模式，淮安已经形成了1个国家级先进制造业集群和2个千亿元级的产业集群。数据最能说明问题，“十四五”期间淮安GDP年均增长6.5%，去年更是冲到了5.9%，在江苏省内排在第一位。 史志军代表也表示，接下来淮安要锁定三个目标：成为长三角北部的交通枢纽、本地产业发展的经济发动机、国内大循环的重要支撑点。他们计划用三年时间推进高质量发展的行动方案，还要把东部新兴产业带、盐河产业带和淮河入海水道沿线产业带这几块宝地规划好。这么做不仅是为了服务好长三角一体化发展大局，也是为了培育更多新兴产业融合集群。最终目标就是要把淮安的交通优势变成实实在在的发展优势！（经济日报记者 薛海燕）