北京通州站在12月30日那天终于能让大家体验它的便利啦，这回咱京津冀交通一体化的路又好走多了。大家都知道北京副中心发展得如火如荼，现在把“通州站”给咱备齐了，整个枢纽运营的步调也更稳了。说起这个站名，“通州”这名字是金代就留下来的，意思是漕运畅通，用“北京通州站”既能接上以前的文化根，又和“北京朝阳站”、“北京丰台站”这些火车站的叫法统一，找起来更方便。以前京哈铁路上的老通州站现在变成了“中仓站”，这名字也是因为明代那会儿有个大仓储的历史。 这车站的作用可是不小，是京唐、京滨城际铁路的始发终到站，也把副中心枢纽里各种交通网给串在了一块儿。工程师们挺有创意，把铁路场和轨道都设计在了地下，地面上的地儿就留给城市发展用，这就是“站城融合”的理念。开通头阵子计划每天跑12对车，天津、唐山、秦皇岛还有周围的县市都能去了。尤其是去唐山最快只要55分钟，去秦皇岛也只要90分钟了，大家通勤肯定更舒服了。 这地方开张也是京津冀协同发展的一个大动作。这些年铁路部门一直在修路组网，现在咱们进京的通道已经有18条了，高铁和普速线路各占9条，路网铺得挺密的。通州站作为新的节点加进来，“轨道上的京津冀”这块招牌会更响。以后随着项目一点点完工，这里面的公交、地铁、客运这些功能都能全用起来，变成一个既有交通又有商业还有风景的大综合体。 铁路局也说了，以后会根据坐车的人多少来灵活调整车次和安排服务。交通网络修得好，对咱们过日子好处太多了。通州站开通不光是多了个新站台的事儿，更是首都功能优化和京津冀往一块儿凑的生动例子。相信以后会有更多这样的好消息传来，“轨道上的京津冀”跑得会更快更稳！