国产9系旗舰车硬碰硬,还是新势力后来者居上?

上汽大众在宁波工厂又放了个大招,给ID. ERA 9X正式开了生产线。这次没搞什么发布会,3月5日直接就把首台车给推下来了。作为ID. ERA系列打头阵的作品,这个大家伙肩负着合资品牌冲击高端增程SUV市场的重任。而且新车还带着“大漠金”和“仙踪绿”这两款新车色亮相,设计风格既大气又硬朗,特别符合国人审美。 看点太多了,咱先说内饰。这台车给后排门板装上了Smart Surface魔术屏,平时看着就是普通门板材质,用手一按画面就透出来了。不光能调座椅温度和冰箱,屏幕上还能直接弹出3D效果的补盲影像。只要你按了开门键,屏幕就能实时显示车后情况,“开门杀”这种事基本就没了。 车内的科技感更是拉满了。15.6英寸的双联屏和21.4英寸的吸顶大屏都给配上了。最绝的是它还藏了个长达12.8米的环舱氛围灯,配合上6座大沙发布局和内置冰箱,这配置简直像是直接把豪宅搬进了车里。 车长做到了5米2,轴距3米07,底盘空间也是没话说。动力方面用了EA211发动机来充当增程器。至于电池组,新车会按配置分成三种续航版本:最大纯电续航能跑400多公里,算上油电综合能冲到1000公里以上。这个CLTC工况的表现数据看着确实挺猛。 这就是大众在新能源赛道上的一记重拳了。上市后它肯定要跟理想L9、腾势N9这些国产9系旗舰车硬碰硬了。到底是合资品牌的底蕴更胜一筹,还是新势力后来者居上?咱们还是得耐心等着瞧。