3月25日这天一大早，广州新机场在佛山高明区更合镇正式开工了。这事儿能顺利推进，总投资高达418亿元，主要目的就是给大湾区的航空发展破解个“东强西弱”的难题。既然开工了，那就说明这个规划图上的现代化国际航空枢纽，终于要落地建起来了。它的定位是服务珠江西岸，辐射粤西地区，给粤港澳大湾区的高质量发展当把力。 选址佛山高明，背后其实是大湾区协调发展的大局考虑。长久以来，大湾区的航空格局确实是东边强西边弱。像广州白云、深圳宝安还有香港那边的三座机场挤在一起，客流量非常大，光是2025年这一年就能超过2亿人次。反观珠江西岸，虽然制造业很发达，但一直缺个能担得起国际枢纽功能的机场。高明这个地方离广州中心城区不算近，不过它正好卡在了佛山、肇庆、云浮和江门这四个城市的几何中心位置，周围足足有2000万人口都能直接沾光。 这一选点把大湾区的机场布局给优化了不少，推动机场群从之前的集中在少数地方转向多点支持。有意思的是，虽然机场叫“广州新机场”，但实际建在佛山地界里。这种看似跨界的选择其实很说明问题，当区域合作越来越深时，城市之间的边界不再是阻碍发展的墙，而是让大家更融合的纽带。 这座机场建成后能补齐珠江口西岸民航的短板。以后佛山、肇庆、云浮这些地方的老百姓坐飞机就更方便了。它会和广州白云、深圳宝安、香港还有澳门那边的机场连成一片，形成东边西边相互呼应的好局面。预计到2050年，这个机场每年能接待6000万人次的旅客和220万吨的货邮。 具体到本期工程方面，总投资418亿元，占地上了1213公顷。按照3条跑道和2座航站楼的设计来算，飞行区的标准是4E级。目标是每年接待3000万人次旅客和50万吨货邮。项目打算在“十五五”期间就投入使用。 以后大家出行会更方便一些。因为机场里会引入广湛高铁、深南高铁还有珠肇高铁这些干线轨道交通，“五横四纵”的高速公路网和快速路网也会同步建好。这样就能把航空跟其他交通方式连得特别紧密，大家在交通中心就能同层搞定值机、托运行李，然后转乘其他交通工具。 不光是出行方便，这对周边经济的带动作用也很大。航空物流、跨境电商这些产业会跟着新机场的建设在这边集聚起来。对于高明来说，这就是个机会，能把“机场流量”变成实打实的“经济增量”。对于肇庆、云浮和江门这些周边城市来说，时空距离也会大大拉近。 未来两机场还会形成“双枢联动”的格局。官方是这么说的：资源优势互补、协同发展。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到要建世界级机场群。在这幅蓝图里，广州新机场和广州白云国际机场就像两个搭档一样一起干活。白云机场继续提升门户枢纽的能量辐射全球航线网络；新机场根据自己的定位布局不一样的航线。 到了以后两机场还要靠地面的交通网络连在一起实现资源共享和客流中转。最终构建成一个功能完善、效率很高的多机场体系。 设计上也很有讲究，深度融合了岭南文化和“四型机场”的要求。从佛山祖庙、龙舟这些元素里找灵感，用六指廊和流线型交错拱屋顶的结构设计既高效利用空间又有“千龙竞发”的寓意。航站楼内部还会弄个岭南特色园林景观搭配上科技感很强的值机区。 整体打造出来的就是一个“平安、绿色、智慧、人文”的现代化机场运营体系。安全防控智能化、工程建设低碳化、运行管理精细化还有旅客服务品质化都会达到很高的水平。如果想了解更多详情或者实时资讯的话建议下载“澎湃新闻”APP来看。