问题——网民反映“买房先买车位”引发关注。
近日，有网民通过网络问政渠道反映，在湖南益阳市安化县梅城某楼盘开盘销售过程中，销售人员要求购房者在购买住宅的同时必须购买车位，并一次性缴纳5万元定金，其中包含住宅定金2万元/套、车位定金3万元/个。
该网民表示，现场未见关于捆绑销售的书面告知或说明，认为相关做法违反商品房销售管理规定，损害消费者知情权与自主选择权。
原因——部分项目以“定金绑定”规避监管，折射销售管理薄弱环节。
业内人士分析，车位作为配套资源，需求受家庭结构、出行方式等因素影响较大，若强制搭售，易导致购房者被迫增加支出，甚至在资金压力下影响正常交易决策。
一些项目在销售环节通过“统一收取定金”“口头承诺优先选房”等方式，将车位交易与住宅交易捆绑推进，表面上以“组合优惠”“资源稀缺”为由，实质上可能将车位作为附加条件。
此类现象的出现，也提示个别项目在合同文本、收费流程、信息公示等环节存在不规范空间，监管的日常巡查与证据固化仍需加强。
影响——扰乱市场秩序，增加购房负担，易诱发纠纷风险。
强制搭售车位不仅抬高了购房的综合门槛，也可能造成市场价格信号失真，影响住房交易的公平性与透明度。
对购房者而言，若在未充分告知、未充分协商情况下缴纳车位定金，后续一旦出现退订、退款、车位权属及使用权界定等问题，易引发合同纠纷与信访矛盾。
对市场层面而言，捆绑销售破坏了“自愿交易、公平竞争”的基本规则，不利于营造稳定可预期的营商环境与消费环境。
对策——主管部门核查认定“涉嫌违规搭售”，已采取约谈与责令整改措施。
安化县住房和城乡建设局在回应中表示，已对网民反映问题进行核查。
依据商品房销售管理相关规定，房地产开发企业不得将购买车位作为销售房屋的前置条件，不得以车位捆绑作为附加条件销售商品房。
经核查，网民所述“住宅定金与车位定金一并支付”的销售方式涉嫌违规搭售，不符合商品房销售监管要求。
对此，该局已约谈项目开发企业负责人，责令其立即停止相关违规销售行为，删除不合理条款，规范销售流程，明确不得强制捆绑车位销售；并表示如开发企业拒不整改，将依法依规采取进一步措施，切实维护购房人合法权益。
前景——规范销售“最后一公里”，以制度化监管稳定市场预期。
受访人士认为，遏制捆绑销售关键在于把监管要求落实到售楼现场与合同条款之中：一是强化信息公示，明确住宅与车位的价格体系、销售方式、定金收取规则及退订退费标准，减少“口头操作”空间；二是完善证据留存与投诉处理闭环，对收取定金、签约流程、票据开具等关键环节加强抽查与问询，提高违规成本；三是推动房源销售、车位销售分环节、分文本管理，避免以“套餐化”方式变相强制；四是畅通群众监督渠道，形成“群众反映—部门核查—整改反馈—持续复查”的常态机制。
随着房地产市场进入更加注重品质与服务的阶段，依法合规、公开透明的销售行为将成为企业长远发展的基本底线。