奔驰G级最近是真有点变本加厉，不仅体型变得硕大，价格也上去了。好在这次“小G”来解围了。话说去年G级在市场上特别火，销量一下子蹿升了23%，总共卖出去了49,700辆。对于那种上学路上还能爬山的机器来说，这成绩不算差。现在的问题是，那些不想买G-Wagen的消费者怎么办？奔驰就准备给大家弄个小一点、性价比高点的选择，“小G”马上就要出来了。“小G”定位于全尺寸G级之下，这是奔驰头一次真正试着把这个名字用到别的车系上去。 这新车也被叫作小G或者Little G，是梅赛德斯新增产品线的重点项目。估计它会跟捷豹路虎正在研发的小卫士干一仗。虽然现在官方没说清楚动力总成的事儿，但它是个全电动车已经没跑了，以后要是有内燃机版本也不一定。最近在欧洲寒冬里拍到的谍照能看出来，这测试车裹得挺严实，可形状还是藏不住。它就是个小号的G级，尺寸缩水到了大约70%，角角棱棱稍微柔和了点。前面有圆圆的大灯圈做转向灯，前轮眉是方方正正的造型，引擎盖也平平整整。这辆测试车还配了不搭调的轮毂和车顶行李架。 既然没看到排气管子，“小G”肯定是辆纯电SUV。你看它像不像大号的G 580 EQ Technology？它保留了侧开的后门和外挂备胎罩这些标志性设计。只不过后面那个备胎筐估计会改成放充电线的地方，跟大车上的做法差不多。新车用的底盘是专门打造的。据前奔驰CTO马库斯·舍费尔说，Little G有个“微型梯形框架底盘”，开起来在悬挂和轮胎大小方面跟大车保持一样的档次感。 官方明确了会有全电动版的Baby G出来。虽然电池多大、电机功率多少还没透底，但估计会借用GLA和GLC那些电动车的技术。根据Schfer的说法，“小G”不会搞那种超长续航的折衷方案。现在中低端的奔驰都在避开这种技术妥协，所以这辆车应该用上了真正的完整电动车硬件。至于燃油版ICE，暂时还没消息。奔驰不排除这种可能，但也没具体说什么时候开卖。要是真推燃油车，估计得看市场反应如何。目前公司还是保留着所有选项不变。