三大航一口气买了292架飞机，这让空客高兴得不行，波音却慌了神。空客通过这次大手笔订单把中国最有钱的三家航空公司全拿下了。它们一口气订购了292架空客A320NEO，总价高达370亿美元，折合成人民币就有2500亿元之多。这笔钱让全球其他航空公司都吓了一跳。空客官网上的庆祝海报满是喜悦的颜色，而波音的股价却像漏气的轮胎一样往下跌。 中国东方航空这次签下了100架飞机的合同，金额高达857亿元人民币。每架飞机的平均价格是1.28亿美元，约合8.58亿元人民币。这些A320NEO系列飞机将分三批交付，从2024年一直持续到2027年。东航直接表示，A320NEO配备了“鲨鳍”翼梢和CFM LEAP-1A发动机，燃油效率提高了20%，这是他们实现双碳目标的最好方式。 中国国际航空也没闲着，一口气订了64架A320NEO，再加上旗下子公司的32架订单，一共96架飞机。这笔交易金额达到122亿美元。飞机交付时间从2023年一直到2027年，几乎锁定了未来五年的运力缺口。国航只说这符合他们中长期航线网络扩张的需求。但大家都明白，有了A320NEO作为主力机型后，“星空联盟”的话语权又多了一重保障。 南方航空也不甘示弱，签下了96架A320NEO的合同。这次订单总金额达到122.48亿美元，和东航价格差不多，不过数量上第一次超过了东航。南航透露这批飞机主要用来替换老旧的B737-800系列飞机。航线方面会重点放在国内干线、东南亚和东北亚等区域上。 波音这次可真是倒霉透顶了。先是因为737 MAX停飞失去了市场信任，再是被国航“跳票”抢走了AECF合同。现在三大航集体选择了空客的A320NEO。370亿美元的订单背后反映出波音在中国市场上接连失去了“最大单笔”、“最多数量”和“最高金额”的三个第一。更尴尬的是目前还没有能直接和NEO竞争的窄体机型——737-10还在设计中呢！ 对于空客来说这只是进入中国单通道市场的开始；对三大航来说如何让这些省油机器飞好才是未来五年真正的难题；而对于波音来说时间还很充裕，但市场留给它的机会已经不多了。