1月31日这天，在长江边上，汽笛声响起了。在江苏省的扬州仪征造船基地，一艘大船慢慢离开码头，驶向远方的大海。这艘船叫“中达门”，有63500吨那么大，它被交付给了船东，开始了它的第一次航行。这个交付不仅仅是展示了扬州造船企业的技术水平和效率，也证明了江苏的船舶工业正在向高科技、高附加值的方向发展。这次交付的“中达门”是新一代环保散货船，总长度199.9米，宽度32.26米。设计先进、性能卓越，最让人注意的是它完全遵循绿色低碳的理念，它的能效设计指数(EEDI)满足了国际海事组织(IMO)第三阶段要求。这意味着在同样载重和航速下，它的碳排放水平是当前国际标准中领先的。这艘船又能装得多又能装得好，适合装谷物、矿砂、钢材甚至一些规范许可的危险品。同时它还配备了高效的克令吊系统，装卸作业效率提高了不少。这是一艘集中体现了安全、高效、低耗、环保发展方向的现代船舶。“中达门”轮顺利启航离不开周密安排和精准服务。为了确保这只“海上巨兽”能安全离港，扬州海事部门提前介入检查各种关键设备和应急预案。海事人员在现场巡逻警戒并组织交通秩序维护，为顺利出港提供了保障。 扬州作为江苏省重要造船基地之一，拥有丰富深水岸线资源和深厚制造业基础。近年来抓住了全球船舶市场复苏与绿色转型机会，把高技术船舶和海工装备产业作为发展重点。今年2025年，扬州这个产业链产值已经突破500亿元，还在快速增长。 作为这个产业链挂钩服务单位的扬州海事局表示会继续统筹安全和发展方面工作优化政务服务、加强安全监管、深化部门协同工作支持企业攻克技术难关承接高端订单保障生产安全帮助扬州市争取把这个产业链做成年产值千亿的目标。 这次交付吹响了新一年扬州船舶工业奋进号角。“中达门”这样的绿色智能升级让更多高技术高附加值船舶从这里驶向世界延伸航迹向更广阔深蓝海洋。