新年伊始，重庆团结村中心站再次见证了这座城市对外开放的坚定步伐。
1月1日清晨，满载电子产品、智能装备及汽摩零部件的集装箱班列准时驶出站台，奔赴欧洲市场。
这不仅是2026年重庆中欧班列发出的首趟列车，更是"十五五"开局之年这座城市打造内陆开放高地的重要标志。
从无到有的发展轨迹彰显了重庆对外开放的战略眼光。
2011年，重庆中欧班列首次开行，开启了内陆城市与欧洲市场直接连接的新时代。
十多年来，这条国际物流通道已成为推动重庆经济转型升级的重要力量。
数据显示，累计开行近2万列、运输货值约6300亿元的成绩单，充分说明了中欧班列对重庆经济发展的深刻影响。
班列的稳定运行直接改变了重庆的产业格局和经济地理。
通过这条国际通道，"重庆造"产品的运输时间相比传统海运缩短近一个月，大幅降低了物流成本，显著提升了国际竞争力。
这种优势吸引了越来越多的电子信息、汽车制造、装备产业企业在重庆集聚，形成了以这些产业为核心的国际供应链体系。
产业集聚反过来又促进了班列运量的增长，形成了良性循环。
成渝协同是推动班列高质量发展的重要动力。
作为全国首创的中欧班列合作品牌，"中欧班列（成渝）"充分发挥了两地的协同优势。
重庆与成都通过深化运营协同、数据共享和政策联动，整合两地资源、优化线路布局，使班列的整体运行效率和综合服务能力持续提升。
目前，成渝中欧班列已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最成熟的班列品牌，为两地企业提供了更稳定、更经济、更高效的物流选择。
这种协同效应正在转化为实实在在的产业吸引力，加速推动成渝地区双城经济圈建设内陆开放战略高地。
班列的稳定运行离不开一线员工的坚守。
即使在节假日，团结村中心站的工作人员仍然坚守岗位，逐一核对集装箱货物装载情况，确保每一班列车安全准点发出。
这种责任意识和敬业精神，正是保障国际物流通道稳定运行的重要基础。
展望未来，重庆中欧班列仍有巨大的发展潜力。
随着"十五五"规划的深入推进，重庆将进一步优化班列运营体系，拓展服务功能，吸引更多企业利用班列开拓国际市场。
同时，成渝协同也将进一步深化，两地将在班列运营、产业发展、政策支持等方面形成更紧密的合作，共同打造内陆开放的新高地。
汽笛声中驶向西行的列车，是一条物流通道的日常运行，也是内陆地区以开放促发展的时代注脚。
把通道优势转化为制度优势、产业优势、竞争优势，关键在于持续提升效率、降低成本、增强韧性，让“走出去”和“引进来”更顺畅、更稳定。
面向“十五五”，重庆以班列为纽带扩大高水平开放的步伐越稳，内陆开放高地的支撑力与辐射力就越强，区域经济在全球产业链中的位置也将更具主动性与确定性。