12月27日这天上午，大伙把最后一处隔离挡板给搬开了，车辆就稳稳当当地开进了翻新后的衡德高速德州方向路段，这事儿就意味着这条连起河北和山东的大通道完成了阶段性扩建。整个工程从邓家庄枢纽互通一直修到冀鲁界的南运河边，全长49.24公里。施工方是给老路两侧加宽了，把原来的双向4车道直接变成了6车道。全线上盖了6个互通立交和5座收费站，还给配套建了服务区和养护工区。这活儿本来就是河北省“十四五”规划里的重头戏，干它的原因很简单，就是为了应付越来越大的交通量和调整路网布局。以前京津冀协同发展搞得热火朝天，冀东南的人往山东半岛跑得多，老的双向4车道早就塞车塞得厉害，物流和上班都不方便。所以大家伙儿都盼着能快点把路修好。 工程从2025年4月开工到现在，时间特别赶，活儿又多还老要挪人。指挥部为了省事，搞了个“代建+监理”的管理办法，还有个设计施工总承包的机制，让大家拧成一股绳决策。施工的时候大伙比着干，硬是把路面和桥梁给修好了。到了12月19日那天已经过了验收关了。 这回路通了以后好处可不少。最直观的就是大家来往更快了，人流物流信息流跑起来嗖嗖的。对于衡水、德州这些地方的人来说，要想融入大经济圈就容易多了。另外项目还挺注重环保和智能那一套，用了混凝土再生、沥青冷再生这些技术，还搭了个BIM和GIS的数字平台来管事儿。 等2026年年底两边都能走的时候，衡德高速就能变成咱们冀鲁通道的大支柱。它把河北的“一环、两纵、三横”路网连得更死实了，这也能帮着衡水、德州的产业升级升级。这可是我们推动高质量发展的一个好样板。到时候这条贯穿河北山东的“黄金路”会继续驮着资源跑、驮着产业合作走。