当前我国新能源汽车产业呈现“上热下冷”的利润分配特征。行业统计显示，2025年主流新能源车企平均亏损达数十亿元，部分企业甚至陷入“卖一辆亏一辆”的局面。与之对比明显的是，动力电池龙头宁德时代同期净利润突破700亿元，同比增长超过40%，并宣布360亿元分红计划。
新能源汽车产业正从高速增长转向高质量竞争。产业链各环节需要在技术投入与合理回报之间找到更可持续的平衡：既要认可关键技术环节的创新价值与投入强度，也要防范长期失衡对产业韧性和消费信心带来的冲击。只有推动上下游在更高水平上协同创新、提升效率，并守住安全与质量底线，才能把产业繁荣转化为可持续的竞争力和更广泛的市场收益。