春运返程客流正以超常规速度恢复。
交通运输部最新数据显示，2月20日全社会跨区域人员流动量达3.52亿人次，较2025年同期增长12%，其中铁路发送旅客1500万人次，公路流动量占比超九成。
这一数据反映出我国人员流动活跃度已全面超越疫情前水平，经济复苏与社会活力释放呈现加速态势。
极端天气成为当前春运保障首要挑战。
内蒙古中西部遭遇"断崖式"降温，局部地区温差达14℃，铁路部门通过增开8趟动车组、28趟重联列车等措施提升运能20%；新疆大风天气导致兰新铁路、南疆铁路部分列车延误，乌鲁木齐站启动应急退改签机制。
气象部门预测，未来一周中东部地区还将出现大范围雨雪天气，这对交通疏导提出更高要求。
立体化保障体系成效显著。
琼州海峡创新实施"人车分运"模式，将车辆过海等待时间压缩40%；全国高速公路启用1.2万套智能监测设备，实现拥堵路段30秒级预警响应。
值得注意的是，社会力量正深度参与春运服务，仅河北省就有超5万名志愿者在交通枢纽提供引导服务，大学生志愿者占比达63%。
前瞻分析显示，3月4日至6日将形成第二波返程高峰。
国家发改委已会同民航局研究增加热门航线夜间航班，重点枢纽火车站将实行24小时开放。
专家指出，今年春运呈现"峰值更高、周期更长"的特点，建议推广"预约出行"模式缓解集中出行压力。
春运返程的有序进行，既考验着交通运输系统的组织能力和应急响应能力，也需要全社会的共同参与和配合。
从铁路部门的科学调度、民航水运的加密航班，到公路部门的安全提示、志愿者的贴心服务，各方正在形成合力，为亿万旅客保驾护航。
在极端天气等不利因素面前，各地交通运输部门的主动作为和科学应对，充分体现了以人民为中心的发展思想。
只要广大旅客和驾驶人增强安全意识、遵守交通规则、配合部门指导，就能确保春运返程这场大规模人员流动的安全、有序、温暖进行。