春运那会儿，上海高速堵得跟长龙似的，我们得守在那儿疏通车流，好让大家伙儿回家或者出去玩都能顺顺当当的。听说明年春节是有史以来最长的假期，虽然平时开车免费的政策还没变，但这次的免费时间定在了2月15日0点一直到2月23日晚上12点。这下高速路上肯定全是人，预计这个假期平均每天得有102万到107万辆次的车通过。这两年春节大家出门的劲头不小，车流量比去年大概还得增加个2%到7%。为了把这路给保通畅了，城投公路打算重点盯着那些郊区景点边上的收费站还有和苏浙交界的几个大点的主线收费站，赶紧和交警、消防、救援队这些部门搞好配合。像那些容易堵车的路段，我们会用监控盯着24小时巡查，还会通过各种渠道给司机们发预警。万一碰到低温下雪这种极端天气，管内的应急物资我们也都过了一遍数和检了一遍修，已经有35支队伍严阵以待了。 还有专门的牵引车和应急点都已经布置好了，保证能第一时间处理突发状况。为了应付春节的小客车流量，各个收费站都早早搭好了小客车专用的限高架子，专门开了免费的快速通道，也给一线增加了人手。 说到服务区充电的事儿，管内新增了27个充电桩，充电车位占了客车总车位的21.45%。考虑到大家在春节期间充电需求大，我们在几个热门点像G40长兴岛服务区上海方向、G40港沿服务区上海方向、S32航头服务区双向、练塘服务区上海方向这些地方都放了移动充电桩4台和充电机器人8台，还配了一辆应急保障车。 不管是服务区堵不堵车还是充电设施好不好用，我们都会通过情报板和交通广播实时播报给大家听，方便司机们提前规划好路线。 话说回来，G40沪陕高速上海长江隧道出城高峰期可能会提前到除夕前两天就开始一直到初二结束，大拥堵时段一般都在早上8点到晚上6点；进城和旅游高峰估计得在初四到初七之间出现，堵点一般在中午1点到晚上10点。 具体到哪天流量最大的话呢？出城那边预计在2月14日那天最猛，光出城车就有6万辆左右；进城那边最高峰大概是2月22日这天，进城车大概7.5万辆；算上两边当天的总流量，那天大概得有11万辆。