问题：电动自行车保有量已超过3.5亿辆，锂离子蓄电池作为核心部件，其性能稳定性直接关系到续航里程、低温可用性和使用寿命，也影响充电频次与日常使用成本。
近年来，消费者对“冬季续航衰减明显、循环寿命不稳定、荷电保持能力不足”等问题反映较为集中；同时，产品迭代加快、应用场景更加多元，客观上对性能评价方法的统一性、可比性提出更高要求。
在此背景下，原有推荐性标准在部分指标覆盖与试验方法细化方面，亟需与产业技术进步同步更新。
原因：一方面，电动自行车通勤属性强，使用环境跨度大，低温、频繁充放电、长时间停放等工况普遍存在，对电池材料体系、成组工艺与管理策略提出系统性挑战。
另一方面，行业规模化发展带来供应链多元化，产品性能水平参差不齐，市场需要更明确的“怎么测、测什么、达到什么水平”的技术标尺，以减少信息不对称，提升检验检测的可操作性与一致性。
据了解，新版GB/T 36972—2026由无锡市检验检测认证研究院牵头起草，结合近年来产品技术路线演进和检测实践经验，对标准框架和关键条款作了系统优化。
影响：新版标准明确电动自行车用锂离子蓄电池单体及电池组的性能要求、试验方法，并对检验规则以及标志、包装、运输、贮存等环节提出规范，适用对象为符合GB 17761相关规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体电池和电池组。
与2018版相比，新版更加聚焦影响用户体验与产品口碑的核心指标，重点优化电池组荷电保持及荷电恢复能力、低温放电性能、循环寿命等内容；同时，新增单体电池的“I2（A）放电”“2I2（A）放电”及循环寿命等性能技术要求与试验方法，并补充电池组高温荷电保持与恢复能力、低温充电容量、低温循环寿命等要求与试验方法。
业内人士认为，上述调整有助于推动企业在电芯一致性、成组工艺与热管理、低温性能改进等方面持续投入，从源头提升电池综合性能，减少因性能衰减导致的用户投诉与非理性更换，促进绿色节能消费。
对策：值得关注的是，新版性能国标删除了与强制性安全标准重复的内容，进一步突出“性能评价”的针对性。
当前，GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已对安全底线作出硬性约束；此次发布的GB/T 36972—2026作为推荐性性能标准，与强制性安全标准形成分工互补：一方面以安全标准“托底”，确保关键安全要求刚性落地；另一方面以性能标准“引领”，通过更完善的性能指标和试验方法推动质量升级。
业内建议，生产企业应对照新版标准提前开展产品验证与工艺评估，完善低温性能与循环寿命的设计冗余，强化一致性管理与出厂检测；检测机构可据此优化试验能力建设，提升跨机构结果可比性；监管部门则可将标准条款作为质量监督抽查、风险研判与执法取证的重要技术依据，促进形成“标准—检测—监管—市场”闭环。
前景：按照安排，新版标准将于2026年9月1日起实施，为企业预留了产品切换与产线改造窗口期。
随着标准实施推进，预计电动自行车锂电池产品将更强调在真实使用工况下的性能稳定表现，行业竞争也将从单纯参数比拼转向“可验证的性能与可追溯的质量”。
在以旧换新、绿色出行等政策持续发力的背景下，性能标准升级有望与安全治理、回收利用体系建设形成合力，带动上游材料、制造装备、检测认证等环节同步提升，推动产业向高质量、规范化方向演进。
从“有标可依”到“高标引领”，新版锂电池国标的发布标志着我国电动自行车行业迈入高质量发展新阶段。
在“双碳”目标背景下，以标准升级推动产业升级，不仅关乎亿万消费者的出行安全，更是实现绿色交通转型的重要一环。
未来，如何在标准落地过程中平衡技术创新与成本控制，将成为行业面临的新课题。