你听说了吗？12月31日到1月2日这几天，长三角铁路可热闹了。就跟炸开了锅似的，全是挤挤攘攘的人。上海局集团公司的消息说，这短短三天一共运送了983.1万人，平均下来每天大概有327.7万人在动。特别是1月1日那天，人多得直接冲破了天花板，发送旅客376.6万人次，这可是历年元旦单日的最高纪录啊。大伙儿的出行热情可真是高，经济活跃的地方人来人往，一点也不歇着。 面对这么大的压力，铁路部门早就做好了准备。上海局集团公司就像指挥家一样，不仅把运力给挖了出来，还启用了高峰线运行图。他们采取“一日一图”的策略，一天一个样，就为了能让运力和客流刚好对上号。关键是把运力都投放到需求多的地方去了，总共加了132趟车。有去郑州、西安、南昌、青岛这些地方的长途车，也有沪宁、宁杭这些管内的高铁。这样一来，本来拥堵的路段也顺了不少。 除了多加车，他们还用上了技术手段。有225趟动车组列车干脆就重联运行了，相当于一辆车变成了两辆车，载量翻倍了。另外还在70列普速列车上挂了车厢，给传统线路也加了些劲儿。这么多招一块儿使出来，把返程的人流都给接住了。 前两天新开通的铁路线在这次假期里也出了力。杭衢高铁和合新高铁合肥到泗县那段已经开始了。1月3日那天，这两条新线分别开了14趟和10趟车。像浙江衢州还有安徽泗县、明光的朋友就方便多了。 你看1月3日虽然假期结束了，但人还是多着呢。估计这天也有340万人次左右的客流量在返程高峰期跑起来。 铁路部门也贴心地提醒大家，出门前最好上官网查一查车次和服务资讯。 这次小长假的运输真的挺成功的，单日运量创新高不说还很平稳。高铁网络这次又展示了它能应付高密度客流的本事。从精准调配运力到开新线扩大服务范围，能看出来铁路部门一直在努力提高服务质量、支撑经济发展。 有了这样高效安全的铁路系统，咱们长三角一体化发展乃至更大范围的人员和经贸往来都有了坚实的基础。