9月10日这天晚上，河南省郏县干了件大事。20多名执法人员分乘4辆车，在G344国道东灵线王集路口设了两道关卡。刚过半小时，就有7台超载的大车被拦了下来。其中有一台特别重，货加车身足足126吨，平均超载率高达48%。这些司机想把货分载分散检查，结果刚调头就被第二道关卡堵住了。最后，大家伙儿都被带到了王集超限站称重取证，贴上封条等着处理。 早在这之前，老百姓夜里睡觉都不安生。主干道虽然修好了，可有些司机不老实，看见安良超限站正常运转就找空子钻。他们专挑候店村口那条坑洼不平的路走，路上货车开得飞快，轮胎与地面摩擦冒烟。一旦爆胎或者失控，那后果简直不敢想。 执法人员为了抓这些大货车，费了不少心思。他们发现这些车基本都在凌晨1点到3点出没，利用乡道监控的盲区“打时间差”。于是，县交通运输局联合交警队搞了个“零点计划”。事前不提前通知大家，人员和车辆临时集中起来，把检查点伪装成普通维修点，专等这些“大块头”自己送上门来。 现在的治理手段可是越来越严格了。新修订的《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》一落地，郏县就把治超纳入了政府年度考核。他们实行“路警双主任”制，同一路段、同一值班表、同一责任人。以后联合治超站点还会前移到县乡接合部，24小时不间断巡查。除了这些措施外，他们还打算引入货运企业、保险机构还有村民代表来监督。 对于这次行动的效果，王集村的李大叔觉得变化特别大。他说：“以前半夜总能听见‘咣当’一声巨响，现在安静多了。”这条国道的恢复通行不仅方便了物流运输，也让老百姓的心更踏实了。郏县交通运输局的负责人表示，他们会一直保持高压态势，用铁腕手段守护好每一条公路和每一位司乘人员的安全。