徐德山原本是2001年出生的青年职工，平时干活踏实，话不多。到了2025年12月，他当上了工长，工作重心就从“做好自己”转到了“带好班组”。这角色一换，他就觉得班组整体水平直接影响着安全生产，于是他开始在现场反复核查、模拟故障，还主动去指导年轻人。他管得比较严，老是唠叨，其实这就是把管理和技术结合在一起，既能给大家做示范，又能用案例讲制度。这种“以检带训”的办法，让班组职工养成了多看多想的习惯，差错率也降下来了。 南京东车辆段在培养年轻人时，除了用制度来约束作业标准，还鼓励老师傅们通过跟班作业来“传帮带”。徐德山的做法正好是这一机制的体现：既坚持标准不动摇，又能在实战中给青年职工及时反馈。这种模式不仅把技能传下去了，也让大家更有凝聚力和责任感。 未来铁路货运量还会越来越大，对高技能、责任心强的产业工人需求很大。徐德山从“实干者”变成“领路人”，为基层管理提供了可行的路子。他通过强化示范作用和过程监督，实现了安全生产和人才成长的良性循环。类似的经验如果能推广开来，就能筑牢交通运输行业的安全基石。 从默默坚守到主动引领的变化看似是个人角色的转换，实则反映出中国制造业基层管理在深化和创新。在安全和效率都要兼顾的情况下，一线管理者怎么平衡“严管”和“厚爱”，怎么把技能和责任一起传递下去，已经成了产业升级中的大课题。徐德山的故事告诉我们：真正的领路人不光要有技术，还得有对职责的敬畏和对后辈的担当。这就是中国工业迈向高质量发展的坚实阶梯。