“嘿，最近不是又在传那辆乐道L60和特斯拉Model Y在长途上打架吗？这事儿确实挺逗，说起来纯电动车的大问题不就是补能吗？”我问身边的朋友，“你说现在的续航能跑个五六百公里其实跟油车差不多，难的是加油就三五分钟，电车得等二三十分钟，更别提节假日堵车排队了。” 那天正好看到一个博主搞了个北京出发的1077公里长途测试，路线是从北京出发先去郑州再到西安。他开了乐道L60的2025款740km长续航版和特斯拉Model Y的2026款长续航后轮驱动版，价格分别是23.59万和28.85万，这就好比拿7系跟5系比。这两款车都是同时出发的，为了减少风阻，每跑50公里就让一辆车带头破风。 最让我吃惊的是，乐道L60居然比特斯拉Model Y早到了39分钟！听说这哥们测的1000公里换电只用了11分钟！要知道特斯拉的续航有821公里呢，这次测试就充了一次电，要是跑个2000公里得多补三四次电，这就多花了120分钟的时间，要是假期高速免费堵车就更难说了。 虽然乐道的740km看起来比特斯拉短点，但它能换电啊！换电过程只要3分钟就能加满电。反观特斯拉充到80%得花1小时左右，也就是大概补400公里的电。这差距确实大得有点离谱。 我也知道大家会担心换电站够不够用。蔚来在全国布了9纵11横的网子，这次跑的1077公里路上有四个服务区有换电站。平均260公里就有一个站，加上3046座超冲站，体验肯定比加油方便。 还有一个好处是全系用了900V高压平台架构，把电量从30%充到80%只需要25分钟。这补能效率肯定比特斯拉强。 最重要的是换电池能让车子常用常新！你看特斯拉的电池开个五六年肯定衰减老化。但乐道可以换新电池包。公司已经发了计划要向全国增投8000块宁德时代的新电池包。随着换电站越来越多和电池供应充足，开个几年换块新电池一点都不心疼。 换电还有不少好处呢：车主不用下车就能完成换电操作；在室内换雨淋不着风刮不着；换电站还提供免费咖啡休息区。反观特斯拉充电得自己动手干，遇到刮风下雨或者暴晒你还得死守在车旁看着。 总的来说，乐道L60在补能这块确实强很多，而且跑得越远越有优势。关键是价格还便宜得多！这次测的2025款如果选电池租用方案只要14.99万元！比买车便宜了8.6万！开起来动力也跟Model Y差不多快5.9秒破百，舒适度和智能化也不差。 现在的优惠力度也挺大的！推出了7年低息金融方案利息低至0.49%！首付20%起日供只要69元还没什么套路。这政策对预算有限的人真的很友好。“活动详情请咨询当地经销商” 综合测试结果和价格来看，新款乐道L60确实比Model Y强不少。如果你预算只有10万多块又想买个好车体验一下，不妨趁着年底去试驾体验一番这辆车吧！我相信它带给你的惊喜绝对不止这些呢。