2026年2月2日，杭州迎来了春运第一天，虽然首日高速运行整体平稳，但市交警支队数据显示，当天总车流量仅67.40万，比上个周末降了14.81%。因为当天还是个工作日，大家并没一下子把车开出来，所以交通管理部门把这种现象解释为预期之内。真正的麻烦可能在后头，因为按照往年经验看，春运期间杭州高速网承受的压力比以往更大。预计日均流量能飙到100.4万辆次，比2025年多了5%，单日最高可能还会冲破140万的历史纪录。这次出行结构变得很复杂，"先团聚、后旅游"的模式特别明显，返乡、探亲、旅游、学生流还有务工流全都搅和在一块儿了。特别是那些周边游和乡村游，大家都喜欢自己开车出去玩，导致小客车的比例特别高。 为了给大家吃颗定心丸，杭州公安交警部门提前把路堵得死死的，锁定了四个特别容易拥堵的时间段：第一波在2月6日到9日之间。那时候中小学正好陆续放假，加上生产生活物资要往外运，G56杭瑞高速、G25长深高速还有S14杭长高速这些地方肯定会堵车。特别是2月8日和9日这两天，肯定是节前的一个小高峰。第二波高峰就在春节假期前的三天（2月13日到15日），大家都赶着回家过年形成了返乡出行的大高潮。这段时间拥堵的地方主要在G56杭瑞高速安徽方向的岳山隧道群、汪家埠枢纽，还有G25长深高速江西方向场口长上坡、G6021杭长高速杨村桥枢纽和G4012溧宁高速新安江枢纽这几个关键节点。第三波高峰就在春节假期最后一天到正月初八这段时间。这时候大家返程加上返工的人流聚在一起了，单日最高流量很有可能达到140万辆次。进城的方向压力会特别大，G56杭瑞高速杭州方向的岳山隧道群、汪家埠枢纽和於潜枢纽都很容易堵；另外像G6021杭长、G25长深还有S14杭长往杭州方向的枢纽路段也可能堵车。第四波高峰是在元宵节前后（3月2日到3日）。各地有很多民俗活动，加上学校都要开学了，学生流还有最后一批务工流又把节日出行的车流给凑齐了。 为了应对这么严峻的形势，杭州公安交警部门早早就做好了准备。他们在春运第一天就在G56杭瑞高速临安服务区搞了个启动仪式还把龙岗服务区的检查站给启用了。现场民警们挂上横幅、摆上展板、发《高速公路行车指南》和宣传页跟司机们互动交流；还给大家送上了带有平安祝福的实用小礼品。在各个服务站点除了能喝到热水、喝姜茶、拿应急物品这种暖心服务外；还特别加强了安全监管职能。那些满载而归的小型客车如果有超员或者客货混装的情况就会被特别盯上；检查站通过放警示片、现场讲解的方式让驾乘人员提高安全意识；从源头上去防范风险。 虽然现在春运起步还算顺利但接下来四波高峰就要来了；这场关于团圆和梦想的年度大迁徙能不能平安顺利地完成；还得看大家能不能及时关注路况信息、合理安排行程；自觉遵守交规；千万不能疲劳驾驶、超速超载给自己找麻烦；只有这样才能一起维护好旅途的平安、有序和畅通。